Рынок электросамокатов, или электронных самокатов, развивается все быстрее и быстрее. Через несколько лет их присутствие распространилось на более чем 350 городов, 6 из которых в Италии, и инвестиции, которые делают компании в этом секторе, становятся все более высокими. Благодаря коронавирусу брожение в отношении электрических скутеров в последние месяцы ускорилось настолько, что Boston Consulting Group в исследовании «Как электронные скутеры могут занять место в городском транспорте» говорит о потенциальный рынок 25-30 миллиардов долларов.
Прежде всего, они способствуют распространению электрических скутеров. трафик и загрязнение которые характеризуют городской контекст, но и недоверие граждан к использованию общественного транспорта из-за боязни заражения. Сумма различных факторов, связанных друг с другом, выявила «необходимость альтернативы частному автомобилю, чтобы передвигаться все больше и больше».
В силу только что сказанного Boston Consulting Group изучила потенциальное развитие того, что определяется как «одно из явлений потребления с самым быстрым ростом в мире, но также и одно из самых противоречивых». На самом деле, есть города, которые решили ограничить их использование ограничениями, созданными прежде всего для сосуществования с другими видами транспорта и с пешеходами, в то время как другие, наоборот, решили сосредоточиться на этой форме альтернативной мобильности, что также повлияло на инвестиции. и техническое развитие электронных скутеров.
Модели второго поколения более надежны и имеют более длительный жизненный цикл, чем предыдущие модели (удвоенный с 12 до 24 месяцев использования), а также оснащены новыми интеллектуальными элементами, такими как антивандальные датчики. “Следующий уровень инноваций, — прогнозирует BCG, — будет касаться аккумуляторов., которые будут заменяться на зарядных станциях, расположенных в разных точках города, где пользователи смогут обменивать их на кредит на проезд, подобно тому, как это уже происходит при заправке автомобилей в каршеринговых приложениях».
Говоря об их распространении, в отчете выделяются четыре ключевых элемента (плотность населения, открытость к использованию велосипедов, климат, количество молодежи), на основании которых они были выявлены. 750 городов США и Европы подходят для этого вида микромобильности. На старом континенте прежде всего выделяются Копенгаген и Берлин, которые, по мнению Boston Consulting, «более склонны приветствовать рост рынка скутеров благодаря своей культуре и наличию мест, отведенных для велосипедов в течение длительного времени».
Во многих других городах проникновение электронных скутеров будет зависеть от прогресса, которого администрации смогут добиться в планировании и, прежде всего, в обеспечении безопасности, учитывая, что на сегодняшний день 80% аварий связаны со случаями, когда легковые или грузовые автомобили сталкиваются со скутерами и велосипеды. Поэтому в исследовании предлагается создать адекватные правила и инвестировать в инфраструктуру, включая велосипедные дорожки и специальные парковочные места. Несмотря на все трудности, в Boston Consulting Group не сомневаются: «электронные скутеры здесь, чтобы остаться и вместе с другими формами микромобильности они станут главными действующими лицами городской мобильности будущего».
