Ferrari НЕ будет жаловаться. Не потому, что уже поздно: официальные сроки истекают сегодня, в пятницу 30, так что время еще будет. Только потому, что даже в случае подачи апелляции в FIA (международную федерацию) на результат последнего Гран-при сезона, в воскресенье в Бразилии, национальный спортивный орган, Aci-Csai, должен будет представить это. Конечно, для защиты Ferrari в значительной степени отстранен от гипотезы о том, обращаться ли к судьям или нет, относительно обгона нового трехкратного чемпиона мира Себастьяна Феттеля против французского Vergne и в подозрительной атмосфере желтых флагов, или запрет на выполнение маневров обгона, если нет сенсационного замедления со стороны впереди идущего водителя.
Факты только что суммированы. Под желтыми флагами, подтвержденными не только сигналами на трассе, но и сигнальной лампой того же цвета на приборной панели Red Bull, Феттель, несомненно, совершил этот обгон. На данный момент никто не указал на какие-либо нарушения. Но беспощадный электронный глаз, шпионящий за всеми нами, реконструировал этапы маневра и капилляризировал их по всей планете через паутину, так что посреди недели взорвалась бомба. Началась охота за деталями, за неподвижными изображениями, за увеличениями, которые действительно показывают все более зернистые фрагменты изображений, открытые для различных интерпретаций. Но вивисекция кадров также выявила зеленый флаг, который маршал размахивал слева от трассы после быстрой Curva do Sol, которая следует за шиканой сразу после боксов. Этот флаг указывает направление гонки, поставленное под сомнение фактами, оправдывает Феттеля, де-факто означая более сильную директиву, возможно, потому, что она более актуальна по сравнению со знаменитыми желтыми флагами. Но зеленый флаг был выставлен гораздо дальше точки, где Феттеля обогнали, — утверждают другие, — так что правильность маневра как минимум сомнительна.
Пока факты, а также первый уровень технической интерпретации. Давайте не будем идти дальше, потому что это будет углубляться в коды и примечания к регулированию, которое не совсем солнечно, и мы рискуем запутаться. Но на самом деле, прибыв на санкционирование обгона по истечении времени (по сравнению с концом гонки), Феттель, занявший 6-е место в Гран-при, был бы отягощен 20-секундным штрафом и стал бы 8-м. Относительные 4 очка меньше вытащили бы титул чемпиона мира из карманов Феттеля, передав его Фернандо Алонсо, проигравшему на 3 в текущем мировом зачете и сегодня занятому зализыванию ран.
Придет эта официальная жалоба или нет? Трудно сказать, но это все равно нанесет ущерб: Феррари, если апелляция будет отклонена; к авторитету F.1, если бы он прибыл, если бы чемпион мира изменил свое имя через неделю после последнего клетчатого флага. Не то чтобы такой факт был абсолютной новинкой: в 2003 году, опять же в Бразилии, гораздо более разрушительный шторм, чем в прошлое воскресенье, определил досрочное завершение Гран-при и приписывание победы Райкконену на McLaren; затем более тщательное изучение тахометра показало, что прерывание произошло, когда Renault Джанкарло Физикеллы только что вышел вперед, которому успех был возвращен с большой церемонией на следующей гонке в Имоле. Но в том году Бразилия выступала в конце сезона, и никакого влияния на окончательный результат не было. С Феттелем другая история.
И давайте не будем забывать, что прошипел Берни Экклстоун, покровитель этого многомиллиардного F.1 (в евро), и что изменение реальности чемпионата мира 2012 года серьезно поставит в неловкое положение спонсоров и мировые фондовые биржи, а также эмиров и премьер-министры развивающихся стран, которые являются настоящей жизненной силой сегодняшнего Цирка. «Ferrari вела себя не очень хорошо, — сказал бы Берни, намекая на очень осторожный запрос объяснений, сделанный до сих пор Маранелло. Если мы вернемся назад и посмотрим, сколько они объединили…». Чтобы открыть книгу воспоминаний Экклстоуна, всегда рискуешь многим…
