La электрическая мобильность начинает влиять на сеть распределения углеводородов. Если европейская цель (на данный момент) состоит в том, чтобы к 2035 году иметь только автомобили с нулевым уровнем выбросов, необходимо больше зарядные станции электрический. Это прекрасно понимают стратеги автопроизводителей, которые готовятся к завтрашнему дню. За несколько дней до Рождества Enel x Way и Volkswagen Group представили в Риме "Эвива“, совместное предприятие, которое построит 800 зарядных станций по всей Италии в течение следующих двух лет. Строящиеся станции будут иметь очень универсальную мощность 150 и 350 кВт. Первое и самое крупное из этих сооружений было открыто на Виа Фламиния, прямо на территории штаб-квартиры Enel X Way. В нем установлено 14 современных зарядных устройств, все они питаются от возобновляемых источников энергии.
A Наполис другой стороны, только что вступил в строй первый зона обслуживания, полностью посвященная подзарядке электромобилей. Старая неработающая заправочная станция в районе Мостра д'Ольтремаре была переоборудована и восстановлена за несколько месяцев, чтобы освободить место для колонн. Бензиновые и дизельные заправочные колонки были заменены устройствами с максимальной электрической мощностью 360 кВт в полностью экологичной среде. Объект Super Fast принадлежит Компании UnicoGo и расположен в районе города с высокой интенсивностью движения, в нескольких метрах от стадиона Диего Армандо Марадона и Политехнического университета.
Электромобильность также занимает центральное место в PNRR.
В 2022 году орган Мостра д'Ольтремаре призвал проявить интерес к старому заброшенному дистрибьютору. Лучшее предложение сделала компания, генеральным директором которой он является. Альдо Арканджоли, уже активно работающая в секторе городской мобильности. Мэр Неаполя также присутствовал на открытии нового сайта. Гаэтано Манфреди который вместе с муниципальным советом разрабатывает инициативы для другой мобильности в одном из самых перегруженных городов Италии. «Мы очень рады, что этот проект с вниманием к мельчайшим деталям начался. Это услуга, которая адаптируется к потребностям водителей электромобилей, которые в стратегической точке Неаполя смогут быстро и разумно подзаряжаться», — говорит Арканджоли. Проект, курируемый архитектором Джон Бартоло, это «зеленая модернизация объектов, переходящих с топлива на электричество». Есть фотогальванические панели везде как по техническим причинам, так и по экологическим последствиям. В Неаполе есть зарядные станции в общественных местах, но особая конструкция для некоторых автомобилистов знаменует собой поворотный момент и стимул к обновлению автопарка.
Кто и как инвестирует в сектор?
Можно ли взять за образец трехсторонний метод работы – государственный орган, муниципалитет, частная компания? Почему нет? Говорит президент Мостра д'Ольтремаре, Ремо Минополи. «Я надеюсь, что эта добродетельная акция может стать образцом для подражания для бесчисленных заброшенных заправочных станций по всей стране». И это правда. Просто сделайте перепись заброшенных по самым разным причинам насосов и тогда вмешивайтесь. Два предприятия в Риме и Неаполе — Enel x Way — Volkswagen и UnicoGo — в целом демонстрируют предпринимательскую ориентацию, которая смотрит в будущее и извлекает выгоду из экономических и культурных ресурсов.
L 'окружающая среда и зеленая экономика нужно рассматривать с разных сторон. Неслучайно необходимость создания широкой сети пунктов подзарядки с севера на юг упоминается и в PNRR в части, касающейся государственного финансирования. Но как будущие станции Ewiva будут строиться в центрах городов, пригородных районах и на основных магистралях, чтобы «оседлать новизну, а не отрицать ее», как опоры Главный исполнительный директор Enel, Франческо Стараче, частные лица также смогут осуществлять целевые инвестиции. Потому что так или иначе электрическая мобильность будет иметь центральное значение для энергетического перехода ближайшего будущего.
