Мишлен объявил о закрытии три завода в Европе, один из которых в Италии, на котором работает 400 человек и которое производит полуфабрикаты. К концу 2016 года французский шинный гигант закроет завод в Фоссано в Италии и завод в Ораниенбурге в Германии. Однако к середине 2018 года наступит очередь Ballymena в Соединенном Королевстве. В целом, эти закрытия затронули около 1.500 сотрудников. «Для финансирования этих проектов реструктуризации», Michelin, согласно пресс-релизу, «зафиксировала в консолидированной финансовой отчетности по состоянию на 280 декабря 31 года резерв на покрытие убытков в размере около 2015 миллионов евро».
Продукция завода в Фоссано, уточняется в примечании, «будет закупаться у внешних поставщиков или передаваться другим заводам Группы в Европе. Мишлен также реорганизует логистику: склады Турина и Рима будет модернизирован, а склад Tribano, на котором работают 28 человек, будет закрыт в конце 2017 года. Реорганизация деятельности в Италии затронет в общей сложности 578 рабочих мест к 2020 году. Мишлен стремится лично помогать каждому сотруднику, заинтересованному в поиске альтернатива работе и поддержка программы повторного трудоустройства».
Французская группа объясняет, что «В Европе работает более 65 XNUMX человек. и имеет 40 производственных предприятий, которые составляют 40% бизнеса Группы. Но конкуренция и экономический кризис последних лет оказали давление на европейский шинный рынок. Чтобы сохранить свои позиции ведущего производителя и продолжить развитие в Европе, группа решила закрепить свои позиции на производстве с высокой добавленной стоимостью».
В части, посвященной Италии, Мишлен уточняет, «что это одна из основных европейских баз группы. Michelin Italia производит более 10% продукции в Европе. и насчитывает более 4 человек, 80% из которых работают на производственных площадках. Чтобы противостоять меняющимся рынкам и сохранить прочную основу в Италии, группа разработала пятилетний стратегический план. Это будет поддержано инвестициями в размере 180 миллионов евро для значительного увеличения объемов производства шин для легковых автомобилей, фургонов и грузовиков в Италии к 2020 году за счет укрепления площадок в Кунео (более 2 сотрудников) и Алессандрии (более 800 сотрудников)». .
