2023 для меня металлурги он открывается падением более 10 XNUMX рабочих, задействованных на различных должностях в кризисных ситуациях в компаниях, возникающих из-за финансовых, отраслевых или связанных с ними проблем, сырья и войны в Украине. Согласно расчетам Фим Цисл в отчету о состоянии кризисов в машиностроении, на конец второго полугодия 2022 г. было фактически 60.727 70.867 синих комбинезонов против 2022 XNUMX в июне XNUMX г.
По словам генерального секретаря CISL, Роберт Беналья, эти цифры говорят нам о том, что кризис в машиностроении не нарастает, но нам нужно больше внимания уделять историческим кризисам, Югу, реиндустриализации и автомобильной промышленности. «Наличие 60 XNUMX рабочих мест под угрозой в одной из наиболее промышленно развитых стран — это насущная социальная проблема, которую мы не можем позволить себе игнорировать и которую необходимо решать, — говорит Беналья. В последние месяцы промышленная система металлообработки продемонстрировала лучшую стабильность производства и занятости, чем опасения и критические замечания, связанные, прежде всего, с затратами на энергию».
Однако есть некоторые структурные трудности которые для Benaglia должны быть решены. «Увеличение числа теперь хронических корпоративных кризисов, которые не могут быть разрешены, увеличение случаев кризиса на юге страны, где существует риск промышленной и трудовой дезертировки, слишком много случаев неудачной реиндустриализации, несмотря на взятые на себя обязательства. MISE (MIMIT) и увеличение трудностей в автомобильном секторе, учитывая последствия экологического перехода, который профсоюз рабочих-металлистов уже некоторое время осуждает с конкретными предложениями».
Трудности металлообработки
Если правда, что число рабочих сокращается, замечает Цисл, то во второй половине года можно наблюдать консолидацию просроченных кредитов в некоторых секторах, в частности на автомобили и бытовую технику, на которые необходимо обратить внимание. добавлены некоторые конкретные цепочки поставок, такие как контракты и установки, которые страдают от кризиса, часто связанные с тендерами по самой низкой цене даже со стороны государственных органов, которые удаляют их с рынка. Основные критические факторы связаны с дефицитом сырья, вызванным пандемией (начиная с полупроводников и компонентов для автомобилей и бытовой техники и т. д.), и с высокой стоимостью энергии, что особенно затрудняет наиболее энергоемкие отрасли, такие как как сталь и металлургия. К этому добавляются неопределенности и затраты, связанные с переходом на «зеленые» и цифровые технологии, которые ощущаются в сталелитейной и автомобильной промышленности, в то время как перепозиционирование цепочек создания стоимости на глобальном уровне влияет прежде всего на бытовую технику. Все эти факторы в совокупности ставят под угрозу восстановление экономики и ставят в кризис многие малые и средние предприятия, связанные со смежными отраслями.
Автокомпоненты и 50 XNUMX рабочих в опасности
В отчете рассмотрено 206 отраслевых кризисов, большинство из которых связаны с компонентами автомобильного сектора, где отказ от двигателей внутреннего сгорания к 2035 году создает много трудностей. Если мы прибавим составные кризисы к кризисам, возникающим из-за нехватки сырья, по-прежнему в значительной степени связанных с автомобилями и бытовой техникой, то вовлеченных рабочих будет 49.194 XNUMX человека.
В центре внимания Electrolux и Whirlpool
Падение рынка и нехватка полупроводников, электронных компонентов и сырья сказываются на секторе бытовой техники. В частности, Electrolux e Джакузи объявили о сокращениях и реструктуризации на всех своих сайтах в Италии. В частности, Whirlpool объявила о «стратегическом обзоре бизнес-портфеля» в регионе EMEA. Профсоюзы очень обеспокоены подтверждением инвестиций, запланированных для Италии.
Дело Acciaierie d'Italia (ex-Ilva)
Бывшая Ilva Group сегодня заслуживает отдельного рассмотрения Итальянский сталелитейный завод. Исторический спор между Acciaierie d'Italia (ранее Ilva) по-прежнему далек от целей восстановления производства и занятости, отмечает Fim Cisl. Вступление большинства государства через Invitalia в новую корпоративную структуру было отложено, и цель в 5.7 млн тонн на конец года для площадки в Таранто «остается только на бумаге, настолько, что в декабре 2022 года превысила 3 миллионов тонн». Ситуация с группой Acciaierie D'Italia, которая продолжает беспокоиться и на которой новое правительство Мелони назначило стол на 19 января.
Фим Цисл: «Незаменимое усилие правительства»
Теперь для Cisl еще более важны более активные усилия правительства, направленные на то, чтобы избежать промышленной рецессии, которой мы рискуем в 2023 году, поставив рост реальной экономики в центр государственной политики. Также по этой причине следующая встреча очень важна для Fim Cisl. 18 января с министром Урсо и профсоюзами металлистов, чтобы обсудить приоритеты и инструменты, которые должны характеризовать промышленную политику, которая слишком долго отсутствовала в нашей стране».
