Самолеты, автобусы, метро, а также вода и городская канализация. Компании, которые управляют местными государственными услугами в 10 крупнейших итальянских муниципалитетах, были проанализированы исследовательским центром Mediobanca, чтобы понять степень эффективности и качества деятельности, которая влияет на жизнь миллионов граждан.
ОБЩЕСТВЕННЫЙ ТРАНСПОРТ: ЗДЕСЬ РЕЙТИНГ
12% итальянского населения ежедневно пользуются местным общественным транспортом. Всего речь идет о 13,8 млн человек, 2,7 млрд пассажиров в год, что становится 7,4 млн в день.
Компании, которые перевозят наибольшее количество пассажиров, 2,4 миллиона в день, - это Atac и Roma Tpl. на втором месте банкомат (Милан) с 2 млн пассажиров. Между первыми двумя компаниями и остальными открывается пропасть. Третью ступеньку пьедестала на самом деле занимает Actv of Venice. «На юге, — подчеркивает исследование Mediobanca, — спрос на LPT падает: 67 тысяч пассажиров (21% населения) на Амтаб Бари и около 70 тысяч на Амат Палермо (всего 10,5% жителей)». .
Это рейтинг по количеству пассажиров. Однако, если анализ переходит к доходам, инвестициям и, прежде всего, к качеству предлагаемых услуг, все становится наоборот.
Компании общественного транспорта получают большую часть своих доходов от контрактов на обслуживание. Глядя на цифры, на самом деле из 5,5 евро за каждый километр, пройденный на собственном автомобиле, 5,5 евро приходится на контракты, 3,7 евро (1,8%) — на проданные билеты. Однако есть компании, которым удается превзойти средний показатель, например, банкомат Милана, единственная компания в Италии, которая достигает более половины своего оборота (34%) за счет продажи билетов, банкомат Генуи (54,4%) 41,3%) и Болонский Тпер (40,4%). В конце турнирной таблицы находится Амат из Палермо (17%).
Что касается качества обслуживания, Mediobanca делит его на регулярность и пунктуальность. Говоря о первом в случае автобусов, самые низкие уровни заявлены Atac of Rome (85,7%), Amat of Palermo (87,1%) и Rome Tpl (91%). В случае с метро значения близки к 100%, за заметным исключением Atac (81%).
С другой стороны, что касается пунктуальности (процент поездок вовремя от общего числа), в случае автобусов самые низкие значения связаны с Ataf Gestioni (81,5%) и Amt of Genoa (84,8%). остальные менеджеры указывают уровни не ниже 90%.
Наконец, инвестиции: в этом случае блистает Тпер Болоньи (который инвестирует 22,6% оборота), Амтаб Бари (15,9%) и банкомат Милана (13,8%). В нижней части рейтинга находится Ataf&Li-nea из Флоренции (2%).
АЭРОПОРТЫ
Каждый год 147 миллионов пассажиров используют один из аэропортов страны. Самый загруженный итальянский аэропорт - Орио-аль-Серио в Бергамо, в среднем 1.300 пассажиров в день, 54 в час). На подиуме также Неаполь (1.237 в день, 51 в час) и Фьюмичино (1.111 в день, 46 в час). Далее следуют Милан Линате (1.090 в день, 45 в час) и Венеция (1.015 в день, 42 в час). Ворота Т1 Милана Мальпенса загружены меньше (627 в день, 26 в час).
С точки зрения пунктуальности лидирует Линате: 86,8% рейсов отправляются вовремя, за ним следуют Чампино (85,2%) и Генуя (84,4%). Еще дальше находятся аэропорты Венеции и Тревизо (71%) и Флоренции (74,6%). Время высадки (чем медленнее Венеция, тем лучше Тревизо) и время ожидания при регистрации также влияют на качество обслуживания. Они длиннее в Болонье (18 минут 22 секунды) и в двух терминалах Мальпенсы (около 15 минут 50 секунд). Турин-Казелле (6 минут и 12 секунд) и Линате (7 минут и 8 секунд) - самые «быстрые» аэропорты.
ВОДНАЯ СЛУЖБА
Предприятия водного хозяйства ежегодно обслуживают 16,9 млн жителей, поставляя 1,4 млрд кубометров воды по сети протяженностью 68 1,7 км, что в 100 раза больше длины окружности земли. Несмотря на это, не вся вода доходит до пользователей, а отходы, особенно в Италии, являются нормой. Согласно исследованию, на каждые 38,7 литров, вводимых в сеть, теряется 900 литров, что в сумме составляет 7,2 миллионов кубических метров потерь воды в год. Цифры по сравнению с другими странами беспощадны: в Германии уровень потерь по-прежнему составляет 18,9%, Испании (21,3%), Франции (23,4%), Англии и Уэльсе (XNUMX%).
Что касается компаний, то миланская MM (15,9%), генуэзская Iren Acqua (23,9%) и туринская Smat (24,6%) управляют сетями с наибольшей стабильностью, в то время как Amap из Палермо (54,6%) и Апулийский акведук (50,3%) имеет самые высокие показатели утечки.
Анализируя затраты, акведуки выставляют счет на 1.581 евро за каждую 1000 кубометров воды. «Учитывая, что среднесуточное потребление составляет 230 литров на человека, что соответствует 83 кубометрам воды в год, — подсчитывает Mediobanca, — расходы на одного жителя составляют около 130 евро в год. Наибольший удельный доход достигается за счет Публикакуа Флоренции с 2.405 евро за 1.000 кубометров воды. Легкие счета для MM Милана с 797 евро, за Азбука Неаполя с 868 € и для римского Асеа Ато 2 с 1.415 евро».
Глава «Производительность». Милан снова побеждает с MM (366 302 м283), за ним следует ABC of Naples (64 136 м141) и Ирен Аква (2 57,3). С другой стороны, у Амапа (39,8 55,2 м35,1), Апулийского акведука (XNUMX XNUMX мXNUMX) и Публикаква во Флоренции (XNUMX XNUMX мXNUMX) низка. Acea Ato XNUMX (Рим), с другой стороны, выделяется с точки зрения инвестиций с XNUMX евро на жителя, XNUMX% счета, за ним следует флорентийский Publiacqua (XNUMX евро; XNUMX%).
ГОРОДСКАЯ ГИГИЕНА
Последним сектором, подлежащим анализу, является городская гигиена, компании которой обслуживают около 10,4 млн жителей и производят 5,6 млн тонн отходов, что составляет около 20% от общего объема по стране. Каждый житель ежегодно производит чуть менее 540 кг отходов, т.е. 1,5 кг в сутки. Только 45,3% образующихся отходов (2,5 млн тонн) образуется раздельным сбором. Venetian Veritas (65,2%) занимает первое место по доле раздельного сбора мусора в общем объеме. Алия из Флоренции (59,3%) и Амса из Милана (53,8%) завершают подиум. Самые скромные показатели у палермитанского рэпа (14,1%), генуэзского амиу (34,2%) и неаполитанского азия (34,5%).
Городская гигиена обходится в среднем в 172 евро в год на каждого жителя, 340 евро за тонну отходов. Больше тратится в Риме (255 евро на жителя и 430 евро за тонну) и Милане (200 евро и 400 евро). С другой стороны, граждане Венеции экономят (13 евро и 285 евро).
Первое место в рейтинге по производительности занимает флорентийская Alia, а по инвестициям лидируют венецианская Veritas (29,4 евро за тонну) и туринская Amiat (22,4 евро). Инвестиции генуэзского Amiu (7,6 евро) и Bari Amiu Puglia (7,2 евро) были более сдержанными.
