Поделиться

Lufthansa возвращается к прибыли после Covid: выручка и пассажиропоток удвоились в 2022 году. И на Ита: «Продолжить переговоры»

Lufthansa удваивает выручку и количество пассажиров, поскольку получает выгоду от резкого увеличения спроса на авиаперевозки после убыточных лет пандемии. И титул проходит во Франкфурте

Lufthansa возвращается к прибыли после Covid: выручка и пассажиропоток удвоились в 2022 году. И на Ита: «Продолжить переговоры»

Lufthansa вернуться к прибыли после того, как Covid ждет соглашения с Ита Эйрвейз идти в порт. Немецкая авиакомпания закрывает 2022 год не только удвоением оборот — 32,8 млрд евро по сравнению с 16,8 млрд годом ранее — но и Скорректированный Ebit положительный на 1,5 млрд против -1,7 млрд в 2021 году. Чистый долг также улучшился, с 9 млрд он упал до 6,9 млрд. Несмотря на высокую инфляцию затрат, чистая прибыль составила 791 миллион евро по сравнению с минусом в 2,2 миллиарда в 2021 году. Это произошло благодаря высокому спросу на поездки, который привел группу, в которую входят Lufthansa, Swiss, Austrian Airlines, Brussels Airlines, Eurowings и Air Dolomiti. также вдвое увеличилось количество пассажиров: 102 млн против 47 млн ​​годом ранее.

Увидев в деталях, еще раз, подразделения положительно повлияли на счета Lufthansa. Транспортные (+1,6 млрд скоррект. EBIT) e Технология, т. е. техническое обслуживание (+511 млн). Блокада авиакомпаний по-прежнему в минусе (на 300 млн евро). Переходя к отдельным услугам, мы отмечаем положительный скорректированный Ebit в размере 476 миллионов евро. швейцарский, +3 миллиона Austrian Airlines. В отрицательном Brussels Airlines (-74 млн), Eurowings (-197 миллионов) е Lufthansa (-466 миллионов).

Il название Lufthansa бежит на Франкфуртскую фондовую биржу, руководствуясь результатами: она подскочила на 5,46%, торгуясь выше 10 евро.

Шпор (Lufthansa): «Рекордная выручка в 2023 году и 12.000 XNUMX сотрудников»

«Люфтганза вернулась. Всего за один год мы добились беспрецедентного финансового оздоровления», — сказал генеральный директор. Карстен Шпор чей контракт с управляющим директором был продлен еще на пять лет. «Спрос на авиаперевозки в 2023 году останется высоким, и мы инвестируем миллиарды в новые современные топливосберегающие самолеты. С инновационными услугами, новой кабиной премиум-класса на борту и новыми цифровыми приборами». В связи с этим генеральный директор пояснил, что группа намерена нанять 12.000 XNUMX сотрудников в течение 2023 года для всех компаний группы «равно тысяче сотрудников в месяц». В пресс-релизе Lufthansa также объясняет, что она решила поддерживать ликвидность в размере от 8 до 10 миллиардов евро в будущем, чтобы лучше защитить себя «от возможных будущих кризисов» (на 31 декабря 2022 года денежные средства составляли 10,4 миллиарда) и уже вернул государственную помощь (в Австрии и Бельгии) для преодоления пандемии.

Прогноз на 2023 год

На 2023 год Lufthansa подняла руководство и ожидает дальнейшего прогресса в достижении целей, установленных на 2024 год, но предупреждает, что развитие потенциала будет ограничено «узкими местами, которые все еще предвидятся в европейской авиационной системе». В любом случае ожидается дальнейшее значительное улучшение скорректированной прибыли в 2023 г. (как минимум на 8%) и Икра корректируется не менее чем на 10%. В соответствии с обычной сезонностью доходы, как ожидается, будут особенно высокими в течение летнего сезона. В первом квартале Adjusted Ebit должен быть отрицательным.

Lufthansa и Ita Airways: где мы?

Впервые в заметке группа ссылается на переговоры продолжается для приобрести Ита Дыхательные пути. Lufthansa поясняет, что «после подписания письма о намерениях между группой и Министерством экономики и финансов Италии обе стороны в настоящее время ведут переговоры исключительно о форме потенциальных инвестиций в итальянскую авиакомпанию ITA». Намерение состоит в том, чтобы компания «первоначально купила миноритарный пакет», что, согласно источники близкие к досье должна быть равна 40% и должна происходить за счет увеличения капитала – а впоследствии и «оставшейся части». Если соглашение будет подписано, операция потребует разрешения компетентных органов», — говорится в финансовом документе.

Немецкая группа напоминает, что 18 января последнего «Предложение в форме письма о намерениях было подано в Министерство экономики и финансов Италии на приобретение доли в национальной авиакомпании Ita Airways. Письмо о намерениях было подписано 27 января».

«Итальянский рынок является для нас стратегическим, и инвестиции в Ита необходимы», — сказал Шпор на ежегодной пресс-конференции. «Мы стремимся сделать Ita прибыльной в течение нескольких лет».

Обзор