Lufthansa, крупнейшая и третья по величине авиакомпания Германии, объявила о планах на первый квартал 2023 г. выручка 7 млрд евро, что на 40% больше, чем за тот же период годом ранее. Там чистый убыток уменьшается на 20% 467 миллионов, (годом ранее было 584 млн). Л'EBITDA скорректированная составила 272 млн евро. Л'Скорректированная EBIT это было -273 миллиона евро (в 2022 году было -577 миллионов), что все же лучше, чем в первом квартале 2019 года (до пандемии) в -336 миллионов. Скорректированная маржа EBIT, следовательно, улучшается до -3,9% (-11,5% в 2022 г.). Суй результаты Группы взвесили высокие затраты для увеличения количества полетов и забастовки влияет на компании-партнеры в Германии.
Перевезено 22 миллиона пассажиров, оптимизм на лето
В первые три месяца года я пассажиры перевозятся компаниями группы были 22 миллионов. Значительное увеличение по сравнению с 13 миллионами в 2022 году. емкость увеличена до 75% от докризисного уровня в 2019 году благодаря устойчиво высокому спросу и, таким образом, на 30% выше уровня предыдущего года в первом квартале. Они снова растут дальние маршруты с увеличением трафика на 25%.
Отличная уверенность на лето где с прогнозами рекордных доходов и бум полетов, как прокомментировалamministratore delegato группы Люфтганза, Карстен Шпор: «Lufthansa Group снова в деле. После удачного первого квартала, в котором нам удалось значительно улучшить наши результаты, теперь мы ожидаем туристический бум летом и новый рекорд в наших доходах от трафика за весь год. На маршрутах малой и средней протяженности, ориентированных на отдых, спрос уже превышает уровень 2019 г. Сейчас основное внимание уделяется тому, чтобы снова предложить нашим гостям стабильные продукты премиум-класса во всех авиакомпаниях группы. Наши гости уже получают выгоду от многих усовершенствований продуктов как на суше, так и на борту. Lufthansa Group имеет хорошие возможности для дальнейшее укрепление позиций в первой пятерке групп авиакомпаний в глобальной конкуренции».
Оптимизм также от финансового директора, Ремко Стенберген: «Постоянно высокий спрос вселяет в нас уверенность в ближайшие месяцы. Сезон летнее путешествие внесет важный вклад для достижения наших целей на 2023 г. В то же время мы продолжим инвестировать в операционную стабильность, чтобы предложить нашим клиентам комфортные путешествия, даже если это означает, что в настоящее время мы работаем на гораздо более низком уровне эффективности и производительности, чем изначально предвидится".
Ожидания на 2023 год
За полный 2023 год компания ожидает значительного улучшение скорректированного операционного результата каждый год. Цель - это скорректированная маржа не менее чем на 8% в 2024 г. после 4,6% в 2022 г. По словам генерального директора, все бренды группы должны быть прибыльными к концу текущего года, после закрытия 2022 г. с убытком. воссоединиться с Даксом, список основных акций Немецкой фондовой биржи, из которых она вышла после пандемии, оказавшейся в MDax. «Рынки капитала снова очень уверены в кране, нашем символе. И перспективы возвращения в Дакс хорошие», — пояснил Шпор.
Lufthansa и Ita Airways: переговоры продолжаются
С публикацией квартальных данных Lufthansa не предоставил обновления на переговоры с Министерством экономики и финансов для его вступления в Ита Эйрвейз. Намерение группы как просочилось ранее, осталось приобрести миноритарный пакет от 20 до 40% на 250-300 млн. за счет увеличения капитала. "ТО наши переговоры с правительством Италии за участие и приобретение Ita Airways я на правильном пути. С помощью этой инициативы мы хотим укрепить свое присутствие в Европе и добавить в нашу группу еще один очень интересный внутренний рынок», — пояснил генеральный директор Шпор в письме акционерам наканунеежегодное собрание Lufthansa, запланированный на Май 9 где он представит досье на вступление в ITA. В этой операции Шпор пожелал успокоить участников объясняя, что "Не следует путать Ita с Alitalia.. Спрос высок как среди деловых путешественников, так и среди тех, кто путешествует по личным причинам в Италию и из Италии. Эта страна уже является нашим крупнейшим внешним рынком после США. Вхождение Италии в агломерацию европейских перевозчиков хорошие шансы на успех».
Lufthansa представила предложение по 18 января последнего «в форме письма о намерениях Министерству экономики и финансов Италии на приобретение доли в национальной авиакомпании Ita Airways. Письмо о намерениях было подписано 27 января».
Таким образом, после собрания ситуация переговоров будет действительно понята. Май 12 в случае отсутствия соглашения расширение заканчивается эксклюзивных переговоров между двумя сторонами.
