Все еще большие проблемы для Lufthansa. Из-за Covid немецкая компания переживает момент, который нельзя назвать драматичным: во втором квартале пассажиропоток был практически нулевым (-96%) по сравнению со вторым кварталом 2019 года, а за первые шесть месяцев этого года чистый убыток сейчас составляет 3,6 миллиарда, больше всего накоплено уже в первом квартале, до блокировки международного воздушного сообщения. Доказательством того, что кризис уже витал в воздухе, являются также очень слабые перспективы восстановления во второй половине 2020 года, когда Lufthansa ожидает «резко отрицательный» операционный результат, несмотря на то, что спрос восстановится до уровня 50% во второй половине XNUMX года. четвертая четверть доковидной.
Настоящей проблемой сейчас являются увольнения: с этими цифрами тевтонская компания теперь считает «нереальным» избежать сокращения персонала, настолько, что план восстановления предусматривает сокращение рабочих мест на 22 XNUMX человек: «Учитывая развитие воздушного транспорта и переговоры с социальными партнерами, цель избежать увольнений за счет досрочного выхода на пенсию, добровольных увольнений, увеличения неполного рабочего времени или снижения заработной платы стала нереалистичной», — поясняется в заметке. сообщает, что 8.000 сотрудников уже покинули группу.
Единственным менее негативным моментом является стабильность доходов, упавших за шесть месяцев вдвое, до 1,9 млрд, с трудом поддерживаемых подразделением авиационного обслуживания и грузовым отделением. В последние недели Lufthansa также помогало правительство, которое стало основным акционером компании, вложив в свою казну 2,3 миллиарда долларов, чтобы спасти ее: 300 миллионов в виде увеличения капитала государством, миллиард в виде гарантированных кредитов и один миллиард в виде гарантированных кредитов. в государственные фонды без права голоса. Но кровавой бани не избежать: флот, состоящий сейчас из 760 самолетов, сократится более чем на сотню самолетов, и даже совет директоров будет сокращен и 20% руководящих должностей будут ликвидированы.
«Мы наблюдаем разрыв в глобальных авиаперевозках», — прокомментировал генеральный директор Карстен Шпор, который не ожидает «до 2024 года», что трафик вернется к допандемическому уровню. С конца июня, поясняет он, в воздух вернулась только половина самолетов. В период с конца марта по конец июня Lufthansa потеряла 1,4 миллиарда наличных денег, в основном из-за возмещения средств клиентами, которые достигли беспрецедентного уровня в 2 миллиарда.
