Поделиться

У Lufthansa проблемы: жест Любица может стоить неограниченной компенсации

Немецкая компания знала о депрессии штурмана Андреаса Любица, и это могло поставить ее на колени в случае возмещения ущерба: крупная сумма будет выделена страховой компанией (Allianz), но почти наверняка не хватить.

У Lufthansa проблемы: жест Любица может стоить неограниченной компенсации

Lufthansa в беде: немецкая компания, которой принадлежит лоукост Germanwings, который неделю назад стал свидетелем крушения собственного Airbus 320 во французских Альпах, рискует выплатить неограниченную компенсацию родственникам погибших. Гипотеза, которая поставит указанную авиакомпанию в финансовое положение на колени, возникла после того, как стало известно, что Lufthansa действительно знала о том, что второй пилот Андреас Любиц, ответственный за трагедию, недавно пережил период тяжелой депрессии.

Этот элемент нельзя не учитывать в будущем процессуальном деле о количественном определении компенсации. страховой консорциум во главе с Allianz и в которую также входит американская AIG, пока выделила 300 миллионов долларов (около 279 миллионов евро), предназначенных почти полностью для компенсации 149 жертв (часть самолета составляет «всего» 6,5 миллионов), но многие эксперты уже говорят, что они будет недостаточно и что итоговая цифра будет намного выше.

Но помимо убытков, которые понесет страховой пул, есть и те, которые невозможно подсчитать, которые лягут на Lufthansa (уже переживающую трудный период) и на дочернюю лоукост-группу Germanwings, чей имидж разбит вдребезги это дело. История учит, что для некоторых компаний подобные драмы (конечно, добавленные к другим причинам) были началом конца. Это случилось с американцем Pan Am, обанкротившаяся в 1991 году, через три года после взрыва в воздухе над Локерби. (в результате взрыва бомбы ливийского террориста).

Это также произошло с другой американской компанией, TWA, которая закрылась в 2001 году, через пять лет после того, как один из ее Boeing 747 взорвался при взлете из Нью-Йорка.. Korean Air Lines после того, как один из ее самолетов был сбит в небе над Россией (в 1983 г.), была вынуждена изменить свое название и окраску флота. Теперь есть сомнения в будущем Malaysia Airlinesпосле того, как один из его самолетов был сбит пророссийской повстанческой артиллерией на Украине, а другой загадочно исчез в пути между Куала-Лумпуром и Пекином.

Тем временем французская жандармерия объявила о завершении сбора останков (более 4 «кусков») тел на месте катастрофы. По словам президента Франсуа Олланда, к концу недели благодаря тестам ДНК можно будет идентифицировать всех жертв.

Обзор