Проект, подтвержденный генеральным директором Fincantieri Джузеппе Боно во время последней встречи акционеров, было объявлено уже в 2018 году и должно выйти в свет через несколько месяцев, к началу 2020 года: норвежская компания Vard, принадлежащая итальянскому военно-морскому гиганту, строит первый в мире самоуправляемый и электрический контейнеровоз. Искусственный интеллект, поэкспериментировав с автономным вождением автомобилей и метро, поэтому также приземляется среди морских волн: жемчужина называется Yara Birkeland, и к 2022 году он также сможет перемещаться без экипажа, согласно тому, что было объявлено компания.
Первое умное судно в мире было заказано другой норвежской компанией Yara International, специализирующейся на «зеленых» удобрениях и решениях для точного земледелия, предлагаемых фермерам для повышения урожайности при снижении воздействия на окружающую среду, которые будут использовать его для перевозки грузов из Порсгрунна. завода в порты в Бревике и Ларвике, также в скандинавской стране, откуда продукция затем отправляется по всему миру. Минимальное расстояние, учитывая, что населенные пункты находятся всего в нескольких километрах друг от друга, но благодаря вместимости Yara — 80 метров в длину и 15 метров в ширину — сэкономит 40.000 XNUMX поездок грузовиков каждый год и сократить выбросы углекислого газа, а также повысить безопасность дорожного движения в густонаселенном и оживленном районе.
Компания, работающая в 60 странах мира, в которой работает 17.000 XNUMX человек, не сообщила подробностей об объемах инвестиций, при этом известно, что используемые технологии также норвежского производства: судно спроектировано студией Marin Teknikk, а бортовые технологии, включая датчики и системы, необходимые для удаленных и автономных операций, позаботятся о команде Kongsberg, который в прошлом году купил морское подразделение Rolls Royce за полмиллиарда фунтов стерлингов.. В любом случае, операция в конечном итоге будет помечена как сделанная в Италии под эгидой Fincantieri.
