В трудном и сложном путешествии, которое ведет от закона декрета к закону обращения, многие вещи в конечном итоге теряются при переводе. Речь идет о декрете о либерализации, который в том виде, в котором он появляется сегодня, доверенное докладчикам Симоне Викари (Pdl) и Филиппо Буббикко (Pd), после забастовок, встреч и бесконечных переписываний, что касается такси, то он оказывается далек от утвержденного правительством текста и гораздо ближе к требованиям таксистов.
Самая спорная либерализация, а также самая оспариваемая, после протестов, парализовавших пол-Италии, и бесконечных переписываний, по сути, рискует зайти в тупиковую ситуацию.
Спикеры и их соответствующие стороны, по сути, пришли к соглашению из поправки, предложенной сенатором Pd Паоло Джареттой в отраслевой комиссии, который предусматривает, что количество лицензий и уровни тарифов устанавливаются не Управлением транспорта, как первоначально было указано в статье 36 указа, а муниципалитетами и, следовательно, мэрами., которые, как известно, гораздо более чувствительны, чем корпоративное давление категории, тем самым снижая, и не на йоту, потенциал открытия рынка, заложенный в исходном стандарте.
Таким образом, будет отказано даже министру Пассере, который не позднее двух недель назад отрицал возможность возвращения права принятия решений о лицензиях мэрам, подтверждая возможность изменения в этом смысле, в то время как в этом смысле Транспортное управление будет по-прежнему выполнять лишь надзорную роль., с возможностью выражения необязательного мнения и только затем, в случае невыполнения мэрами своих обязательств, предлагать конкурсное производство.
Все та же поправка он также предусматривает, что все новые лицензии выставляются на конкурс, устраняя дубликаты лицензий бесплатно для существующих владельцев.
Мягкая линия победила, значит, победили таксисты. Ощущение, которое осталось, горькое, — это резкий шаг назад, повторение своих шагов правительством, в сторону более снисходительных советов и категорией таксистов, которая в сотый раз смогла воспользоваться , пытаясь сохранить свои привилегии, имеющееся в его распоряжении оружие (забастовки и блокирование движения) успешно преодолевать структурные слабости системы и разногласия внутри большинства, добыв (только для себя) новую победу. Потакая лобби, основные партии думают, что могут получить поддержку на выборах, но забывают, что голосуют не только таксисты.
