В 2015 году итальянский экспорт в Индию продемонстрировал двузначные темпы роста, достигнув 3,4 миллиарда евро. (+10,3% против +2,2% годом ранее).
Данные за первое полугодие 2016 года (равно 1,5 млрд), однако указать
снижение итальянского экспорта на 5,8% по сравнению с тем же периодом 2015 г., что связано с одновременным сокращением индийского импорта (-14,7%).
Сокращение импорта в основном было вызвано обесцениванием индийской рупии., вызывая отсрочку инвестиционных планов частного сектора, что, как правило, и подпитывает спрос на импортные товары. Внутренний спрос и, в частности, инвестиции, обусловлены государственными расходами, которые благоприятствуют внутреннему производству. Однако, если посмотреть на финансовый год, то можно увидеть, что доля итальянского экспорта в индийском импорте продолжает расти.хотя и незначительно: с 0,9% в 2014 году, перейти к 1,07% в прошлом году и достичь 2016% в первом полугодии 1,15 года. Следует также учитывать, что показатели итальянского экспорта в Индию характеризуются определенной отраслевой неоднородностью: именно машины движут итальянским экспортом которые в абсолютном выражении стоят почти 600 миллионов, но продажи которых снизились по сравнению с тем же периодом 2015 года (-3,9%); в то же время другие традиционные секторы «Сделано в Италии» продолжают демонстрировать положительные темпы роста.
Если мы посмотрим на данные по машинам более подробно, то увидим, что в этом секторе машины общего назначения зафиксировали снижение, в то время как машины специального назначения, которые составляют 40% экспортируемых машин и 17% всего итальянского экспорта в Индия, выросли. И это несмотря на общий спад итальянского экспорта, особенно машин для горнодобывающей, пищевой, резиновой и пластмассовой промышленности.
В свете стратегии, которую местное правительство хочет проводить через
Программа «Сделай в Индии» превратить страну в новый азиатский производственный центр, сосредоточив инвестиции в инфраструктуре, оцифровке и производственных процессах,
доля итальянского рынка по-прежнему относительно ограничена (около 1%)..
Поэтому конкурентное давление велико, особенно со стороны Китая и Южной Кореи., капитальные блага которых улучшаются с качественной точки зрения; в то время как «Сделано в Италии» имеет самое высокое соотношение между экспортируемой добавленной стоимостью и объемами экспорта машиностроения среди пяти ведущих стран-экспортеров в этом секторе: США, Китая, Германии, Японии и Италии.
Индийский рынок остается очень чувствительным к цене рынком с различными барьерами для входа., что приводит к дополнительным затратам для компаний-экспортеров.
Существует множество барьеров, а налоговая система сложна и существуют налоги разных уровней.. Индия консолидировала только около 70% тарифных позиций на промышленные товары, а средний уровень пошлин, применяемых к неконсолидированным тарифам, составляет 30%, в то время как для некоторых товаров они достигают 150% (например, вина и спиртные напитки), к которым они затем добавляются. ряд других пост-таможенных сборов. Существует также перечень товаров (около 200), к которым применяется антидемпинговая пошлина, и других (таких как камни, мрамор или гранит), в отношении которых действует ограничение на ввоз. По-прежнему в сельскохозяйственном секторе фитосанитарное законодательство требует стандартов, выходящих далеко за рамки стандартов Сообщества: многие продукты подлежат сертификационным испытаниям, требования которых превышают международные, и процесс которых часто является медленным и не очень прозрачным, как и процедуры выдачи некоторых лицензии на продажу могут быть длительными и обременительными.
Страна занимает 130/189 место в рейтинге Рейтинг ведения бизнеса составленный Всемирным банком. Вот это то, чтобы итальянский экспорт мог достичь желаемых результатов,последний фокус SACE предполагает подписание двусторонних соглашений, способных преодолеть тарифные и нетарифные препятствия, как это уже сделали некоторые рынки (Южная Корея, Чили, Япония) или делают (идут переговоры о ЗСТ с Канадой и Великобританией). Европейский Союз еще не принял четкую коммерческую стратегию в отношении индийского рынка.: Из всех торговых соглашений, подписанных правительством Индии, только одно касается ЕС. Обсуждения соглашения о свободной торговле начались в 2007 году и продолжаются до сих пор.
Однако есть еще один фактор, который необходимо учитывать предпринимателям. НАШИ
Индийские потребители вряд ли пойдут по пути китайских (поиск качества, аппетит к западным продуктам, роскошь), по крайней мере, в краткосрочной перспективе. Индия перешла из страны с низким уровнем дохода в страну с уровнем дохода ниже среднего только в 2007 г. (в то время как для Китая это произошло в 1999 г., а с 2010 г. он входит в группу стран с уровнем дохода выше среднего). л
Средний класс в Индии составляет около 15-20% населения, тогда как в Китае нас сейчас почти 70%. (с верхним средним классом, равным 14% от общего числа). Более того,
урбанизация по-прежнему различает модели развития и потребления: в Китае более 55% населения проживает в городских районах, а в Индии — около 30%.. С этой точки зрения
il McKinsey Global Institute prevedeОднако
что к 2025 году в Индии будет около 69 городов с миллионным населением каждый.; а к 2030 году потребление в крупных городских центрах сможет достичь уровней потребления, которые сегодня характерны для крупных городов стран со средним уровнем дохода, таких как Малайзия или Марокко.
