Ассоциация государств Юго-Восточной Азии (АСЕАН) была основана в 1967 году с целью развития регионального сотрудничества между ее членами: Брунеем, Камбоджей, Индонезией, Лаосом, Малайзией, Мьянмой, Филиппинами, Сингапуром, Таиландом и Вьетнамом. Общая численность населения превышает 600 миллионов человек, а общий ВВП достигает 2.300 5,7 миллиардов долларов при темпах роста XNUMX% (источник: АСЕАН).
Если ВВП низок по сравнению с ВВП Европейского Союза, темпы роста относительно высоки, а коэффициент долга значительно ниже: это означает, что у правительств больше возможностей для любого маневра в будущем, который может потребоваться для поддержания текущего импульса роста.
Рост, который АСЕАН активно преследует, участвуя в дипломатической деятельности с крупными экономиками в Азиатско-Тихоокеанском регионе посредством инициатив АСЕАН+3, включающей Китай, Японию и Южную Корею, и АСЕАН+6, в которой также участвуют Австралия, Индия и Новая Зеландия.
На протяжении многих лет АСЕАН постепенно удавалось вовлекать своих членов в процесс растущей экономической интеграции, основная цель которой теперь поставлена на 2015 год, с рождением Экономического сообщества АСЕАН (АЭС, Экономическое сообщество АСЕАН).
сообщества) и создание единого рынка и общей производственной базы.
Среди различных региональных объединений мира АСЕАН характеризуется наибольшим разнообразием с точки зрения этнической принадлежности, языка, культуры и религии. Если бы разнообразие стало катализатором инноваций и роста, то АСЕАН была бы одной из
руки огромный потенциал.
Важность прямых иностранных инвестиций в АСЕАН
Отчет об инвестициях, опубликованный секретариатом АСЕАН в июле 2013 г., демонстрирует глобальную уверенность в потенциале ее государств-членов, о чем свидетельствует увеличение прямых иностранных инвестиций (ПИИ). Последние доступные данные показывают общий объем ПИИ
в АСЕАН на 114 млрд долларов (2011 г.), что соответствует 16,4% доли прямых инвестиционных потоков в развивающиеся страны с увеличением на 24% в годовом исчислении.
Хотя глобальный макроэкономический фон делает маловероятным сохранение таких темпов роста, иностранные инвесторы, тем не менее, потеряли интерес к АСЕАН. ЮНКТАД (Конференция Организации Объединенных Наций по торговле и развитию) прогнозирует низкий год для ПИИ в АСЕАН; однако ожидается, что к существующей базе будет добавлено более 100
миллиарды долларов. Кроме того, после окончания финансового кризиса в 1997 году в АСЕАН наблюдается процветание растущей экосистемы.
такие игроки, как финансовые учреждения, юридические фирмы и стратегические и корпоративные консультанты, которые в совокупности сделали Сингапур предпочтительной точкой входа в АСЕАН. Эта ситуация в сочетании с постоянным притоком ПИИ в АСЕАН создала благоприятную среду.
для слияний и поглощений (M&A) с последующим постепенным приведением корпоративной культуры в соответствие с лучшими мировыми практиками.
Многонациональные компании извлекают выгоду из этой среды и структурных изменений, которые произошли в АСЕАН после кризиса, чтобы воспользоваться различными предложениями, предлагаемыми каждой страной. Деятельность многонациональных компаний в АСЕАН охватывает всю цепочку создания стоимости, начиная с низкозатратного или трудоемкого производства (особенно в отношении товаров)
к вмешательствам с высоким содержанием НИОКР, которые, особенно в Сингапуре, могут использовать преимущества одной из самых передовых стран мира с точки зрения инноваций, образования и продвижения технологий через государственные программы (см. исследование Ambrosetti Club "L' экосистема для инноваций: какие пути роста компаний и страны» - май 2012 г. и май 2013 г.).
10 ведущих мировых компаний по производству бытовой электроники имеют производственные мощности в одной или нескольких странах АСЕАН, как и 10 ведущих фармацевтических компаний, которые даже наращивают свою деятельность в области НИОКР в этой части мира.
АСЕАН и мировой рынок
АСЕАН заключила ряд соглашений о свободной торговле (ССТ), которые, в случае с Toyota, сделали производственные мощности в Таиланде и Индонезии идеальными кандидатами для проекта инновационного/международного многоцелевого транспортного средства (IMV). Таиланд изд.
Индонезия является глобальным центром IMV, где производство достигло 2011% от общего объема продаж в 58 году, а экспорт в Азию, Ближний Восток, Европу и Океанию составил 54% (источник: Toyota).
Наиболее важные соглашения о свободной торговле были подписаны с Китаем, Индией, Японией, Южной Кореей, Австралией и Новой Зеландией. В настоящее время Сингапур завершает работу над всеобъемлющим соглашением о свободной торговле с Европейским союзом, которое включает ПИИ и
он станет точкой отсчета для будущего расширения за счет других стран АСЕАН.
Среди различных членов АСЕАН Сингапуру также поручено руководить переговорами по Соглашению о Транстихоокеанском партнерстве (ТТП): в сентябре 2013 года премьер-министр Ли Сянь Лун заявил, что
Экономическое сообщество АСЕАН и ТТП будут дополнять друг друга (источник: The Straits Times).
ЕВРОПЕЙСКИЙ СОЮЗ и АСЕАН: слияния и поглощения между ВОСТОКОМ И ЗАПАДОМ
В целом АСЕАН является третьим торговым партнером Европейского Союза (после США и Китая) с объемом торговли товарами и услугами более 3 миллиардов евро (206 г.). На Европейский союз, второй торговый партнер АСЕАН после Китая, приходится примерно 2011% торговли АСЕАН, и он на сегодняшний день является крупнейшим инвестором в странах Ассоциации (источник: Европейская комиссия). Отметив, что не все члены АСЕАН готовы к всеобъемлющему соглашению с Европейским союзом, такие страны, как Малайзия, Таиланд и Вьетнам, в настоящее время вступили в переговоры о заключении двусторонних соглашений, аналогичных соглашению о свободной торговле ЕС.
Важно то, что соглашение о свободной торговле, подписанное между Сингапуром и Евросоюзом, будет охватывать ПИИ, направленные не только в Сингапур, но и в страны Евросоюза. Это поможет повысить доверие, необходимое для инвестиций в Европе со стороны многих фондов суверенного благосостояния, базирующихся в странах АСЕАН, местных малых и средних предприятий и частных лиц со сверхвысоким состоянием (UHNWI), которые в настоящее время заинтересованы в возможностях инвестиций в недвижимость, в производстве (от высокотехнологичных до модных ), в распределительных сетях (универмагах), в логистических операциях, на пищевых предприятиях (для удовлетворения растущей глобализации пищевых привычек богатого класса, которая быстро развивается в АСЕАН) и в образе жизни (футбольные клубы) в Европе.
КАКОЙ ПОДХОД К АСЕАН
Путь АСЕАН к Экономическому сообществу (АЭС), которое, как ожидается, будет создано в 2015 году, расширяет возможности для участия западных компаний в экономике этой быстрорастущей части мира. правительства АСЕАН продвигают
активно инвестировать за счет налоговых льгот и других стимулов. Из 10 крупнейших автомобильных групп 9 имеют заводы.
в одном или нескольких государствах-членах АСЕАН: единственным, у кого нет производственной базы в регионе, является FIAT.
АСЕАН: интегрированная, но диверсифицированная цепочка поставок
Растущая активность многонациональных компаний в АСЕАН и их взаимодействие с местными операторами способствовали созданию интегрированной системы цепочки поставок, в которой участвуют все государства-члены. Интересно, что в настоящее время АСЕАН (источник: ЮНКТАД) занимает первое или второе место в мире по производству, например:
– Электронные интегральные схемы
– Блоки хранения компьютерных данных
– Телефонные аппараты
– Компоненты тормозных систем автомобилей.
— Обувь (после Китая)
— Рубашки мужские/мальчики (после Китая)
- Пальмовое масло
- Ластик
– Природный газ (после Катара)
- Рис
— Креветки и креветки
– Кофе (после Бразилии).
Такие фирмы, как Procter & Gamble (P&G), GE и Toyota, извлекают выгоду из такой интегрированной, но разнообразной цепочки поставок с производственными стратегиями, которые определяют АСЕАН как единую производственную базу, а не как сеть, охватывающую несколько стран. Procter & Gamble имеет региональную штаб-квартиру в Сингапуре, где также проводит исследования и разработки для широкого спектра продуктов. В АСЕАН P&G имеет 8 производственных центров и такое же количество так называемых «мегараспределительных» центров.
Он управляет центром бизнес-обслуживания на Филиппинах, охватывающим треть глобальных операций P&G. Таиланд – центр
регионального маркетинга косметических, текстильных и бытовых товаров. Таким образом, вся цепочка поставок идеально интегрирована с местными торговыми точками в странах АСЕАН.
Например, для линии продуктов для волос P&G ароматы создаются в Сингапуре, Индонезия занимается упаковкой (по соглашениям с третьими сторонами), Малайзия перерабатывает сырье, а Таиланд объединяет все в крупнейшее предприятие по экспорту продуктов для волос в мире.
В аэрокосмической отрасли GE обслуживает несколько региональных перевозчиков АСЕАН через прямые операции в Камбодже, Индонезии, Малайзии, Вьетнаме и Сингапуре (который также служит региональной штаб-квартирой). Интересно, что, за очевидным исключением Сингапура, средняя заработная плата инженера в столицах АСЕАН, таких как Джакарта (Индонезия), Пномпень (Камбоджа) и Ханой (Вьетнам), является одной из самых низких в Азии, ниже даже в Дели и Пекине. (источник: Джетро, 2012 г.).
У Toyota есть заводы в 6 странах АСЕАН, где работает около 25.000 1 человек, а производственная мощность составляет 4 миллион автомобилей. Кроме того, компания управляет 20.000 заводами по производству компонентов на Филиппинах, в Таиланде, Индонезии и Малайзии, на которых работает около XNUMX XNUMX человек. Поэтому компания все чаще использует возможность полагаться на интегрированную кросс-цепную модель для автомобилей, выпускаемых не только для рынка АСЕАН, но и для других рынков.
