Такси, мэры и муниципальные компании местного транспорта, бани: начался штурм категорий Закон о конкуренции 2021. И история повторяется: законопроект о конкуренции — один из первых актов правительства Драги, в силу обязательств, запрошенных ЕС для Pnrr (План восстановления и устойчивости), — немедленно рассматривается в парламенте. Слушания, положившие начало дискуссии в Сенате во вторник, дали понять, каковы настроения.
Закон о конкуренции 2021, штурм категорий
Дождь критики и возражений был поднят ремесленниками, которые просят убрать стандарты. уборка в такси (и таксисты). Хор продолжался с мэры и президенты регионов которые начали нападение на статью 7, которая предусматривает обязательство подать заявку на уступку местный общественный транспорт. И они попросили отсрочку на два года, то есть с 2022 на 2024 год. В этот момент категории будут сталкиваться с другим парламентом, чем сегодня, в силу политических выборов, запланированных на весну 2023 года. Протесты также касаются того факта, что — наконец можно было бы добавить – обязанность по проведению тендеров правильно санкционирована – если они не проводятся – с 15-процентным урезанием национального фонда на транспорт.
Конкуренция и транспорт, мэры хотят отсрочки
Обязанности и санкции, поясняют эксперты, уже есть, но не применяются, потому что некому перепись расы и поэтому неизвестно, кто их сделал, а кто нет. Однако перепись была назначена новым законом о конкуренции и, таким образом, вступает в силу, поэтому администраторы опасаются. Жители Рима знают, как работает транспорт, управляемый Atac, забастовки, запланированные с периодичностью и всегда по пятницам, трудности передвижения по большой столице. Видимо этого еще недостаточно и есть попытка отложить серьезную реорганизацию на два года.
Атака такси, просят выписку
Не менее яростный сфере такси. В первом раунде слушаний Confartigianato, CNA, Alleanza delle Cooperative при поддержке регионов потребовали удалить статью 8. В этой статье «адаптация предложения услуг к формам мобильности, которые имеют место за счет использования веб-приложений», что является серьезной дисциплиной для таких приложений, как Uber.
Банные заведения: нет соревнованиям
Наконец, произошло последнее нападение. Ассобальнеари и Сиб, представители банных заведений. Они настаивали на том, чтобы новые пляжные концессии защищали концессионеров и сделанные инвестиции. Однако правительству под давлением Брюсселя, который годами требует проведения концессий, рано или поздно придется издать закон. Тема горячая и неслучайно ее обсуждали и в Палаццо Киджи — незадолго до слушаний в Сенате — в присутствии премьер-министра Драги, министров развития Джорджетти и туризма Гарофоли.
Закон о конкуренции 2021 года: история, которая повторяется
Слушания по законопроекту о конкуренции продолжаются в течение недели в Промышленной комиссии в интенсивном темпе. Затем начнется обсуждение. Текст поступил в Сенат 3 декабря и был передан в комитет 23 декабря. Стоит напомнить отрывок из сопровождающего его доклада:
PNRR ставит своей целью вступление в силу ежегодного закона о конкуренции 2021 года к концу 2022 года.
Хотя это предусматривалось с 2009 года, как уже упоминалось, ежегодный закон о рынке и конкуренции был фактически принят только в 2017 году (закон № 124/2017).
В PNRR правительство обязалось внедрить ежегодную периодичность, поскольку этот закон «необходим для постоянного пересмотра состояния законодательства с целью проверки того, существуют ли еще нормативные ограничения для конкурентных игр и эффективного функционирования рынков, принимая учет социально-экономического фона. Первая серия мер, связанных с конкуренцией, будет предусмотрена законом о рынке и конкуренции на 2021 год, а остальные будут рассматриваться в ежегодных законах на последующие годы».
источник: Файл от 11 января 2022 г. – Сенат Республики
