Мир спорта прощается с Ники Лаудой, одним из самых знаковых гонщиков в истории Формулы-1. Он был одним из самых успешных пилотов Ferrari и уже несколько лет регулярно присутствует в гараже Mercedes.
Его восхождение как гонщика, рассказанное в фильме Рона Ховарда «Раш», начинается с второстепенных чемпионатов, а затем он дебютирует в Формуле-1 на своем домашнем Гран-при в Австрии в 1971 году в составе британской команды March.
Через несколько лет его заметил Энцо Феррари, который решил задействовать его, несмотря на некоторые недоумения со стороны окружения, в сезоне 1974 года в паре с Клэем Регаццони.
Лауда выиграл сразу, в первых Гран-при Испании и Нидерландов. Это первые победы из 25, которыми он завершит свою гоночную карьеру в конце 1985 года. Между ними два титула чемпиона мира с Ferrari (1975 и 1977) и один завоеванный с отрывом всего в пол-очка в 1984 году за рулем McLaren.
Австриец обладал знаниями в области механики выше, чем у любого другого водителя, и получил прозвище «компьютерный водитель» за свою способность запоминать каждую деталь автомобиля, а также схемы.
1976 августа XNUMX года на мокрой трассе Нюрбургринга Лауда выдал мокрый налет. Он потерял контроль над своим «Феррари», его сбили другие автомобили, и он оказался в ловушке в машине, которая загорелась.
Его телосложение было навсегда отмечено — от ожогов и повреждений легких, которыми он несколько минут дышал дымом и раскаленным воздухом, — но Лауда смог восстановиться в рекордно короткие сроки, чтобы вернуться в Формулу-1 и добавить к своей карьере еще два титула чемпиона мира. пальмарес.
Это приветствие Ferrari в Твиттере.
