Об эстетике и силе Джулия все и даже больше было сказано в эти первые месяцы жизни, когда новый автомобиль доминирует в регистрации в сегменте D, увеличив продажи Alfa Romeo более чем на 47% в сентябре по сравнению с тем же месяцем прошлого года.
Истинно итальянский дизайн, мощные и инновационные двигатели, идеальная развесовка (50/50) с исключительным соотношением веса и мощности, уникальные технические решения и задний привод, обеспечивающий высокую производительность, море эмоций и веселья: садитесь на борт новая Джулия это действительно означает войти в измерение, в котором вы являетесь точкой опоры.
Каждая деталь продумана с заботой о водителе. Но красота форм и механика эмоций не были бы так оценены, если бы не сочетались с высочайшим уровнем безопасности. Уровни, которых достигает новый модельный ряд автомобилей Alfa и благодаря которым он был награжден престижным пятизвездочным рейтингом Euro NCAP, получив результат 98% в защите взрослых пассажиров: это самый высокий балл, когда-либо достигнутый автомобилем, даже учитывая более строгую систему оценок, введенную в 2015 году.
Выдающийся результат достигнут благодаря двум основным элементам нового спортивного седана Alfa Romeo: с одной стороны, внедрению многочисленных инновационных устройств безопасности; с другой стороны, эффективность кузова настолько же жесткого и прочного, насколько и легкого, что позволяет широко использовать сверхлегкие материалы, такие как углеродное волокно, алюминий и алюминиевый композит. Таким образом, это важное признание, которое еще раз подтверждает особое внимание Alfa Romeo к аспектам, связанным с защитой всех участников дорожного движения.
Верная традициям Alfa Romeo, Giulia предлагает инновационные технические решения, гарантирующие отличные динамические характеристики, которые также обеспечивают высокую безопасность вождения. Среди более сложного содержимого мы отмечаем интегрированную тормозную систему (IBS), которая значительно сокращает тормозной путь (со 100 км/ч до 0 на 38 м для версии Giulia и 32 м для версии Quadrifoglio), усовершенствованную с помощью эксклюзивной технологии AlfaLink и самое прямое рулевое управление в сегменте: элементы, обеспечивающие максимальное сцепление с дорогой и легкое интуитивное управление автомобилем в любой ситуации.
Наконец, в области устройств помощи при вождении, области, которая будет становиться все более важной в конкурентной борьбе ведущих игроков мира автомобилей, Alfa Romeo с новой Giulia находится на переднем крае благодаря ряду инновационных функций. .
Например, система предупреждения о лобовом столкновении (FCW) и система автономного экстренного торможения (AEB) с функцией распознавания пешеходов входят в стандартную комплектацию всей линейки автомобилей и благодаря использованию радиолокационного датчика и камеры, встроенной в лобовое стекло, обнаруживают наличие любых препятствий. или транспортных средств на пути автомобиля, предупреждая водителя о неминуемой опасности столкновения. Если водитель не вмешивается, система автоматически задействует тормоза, избегая удара или смягчая его последствия.
Кроме того, благодаря функции распознавания пешеходов, посредством интерпретации информации, поступающей от радара и видеокамеры, AEB может самостоятельно останавливать автомобиль на скорости до 60 км/ч. И последнее, но не менее важное: оборудование дополняется системой предупреждения о выходе из полосы движения (LDW), также стандартной для всего модельного ряда, которая распознает непреднамеренную смену полосы движения, и системой контроля слепых зон (BSM) с функцией обнаружения заднего пространство вокруг автомобиля с помощью датчиков, помогает водителю при перестроении, обгоне и выезде с парковки, отслеживая приближающиеся автомобили.
Концентрация технологий и инноваций в автомобиле призвана перезапустить Alfa, выведя ее из неловкого положения тех, кто оказался вынужден гоняться именно за теми брендами, особенно за немецкими, которые были ее преследователями, когда дом Alfa был признанным лидером. спортивных седанов. Славное прошлое, которое новая Джулия хочет возродить не только в эмоциях воспоминаний, но и в удовлетворении успешных продаж.
Его прародительница, старая Giulia, трехтомная с укороченным хвостом, выпускавшаяся с 1962 по 1977 год, достигла одного миллиона проданных единиц, в то время как общий рекорд продаж Alfa датируется 1989 годом и составляет 143 XNUMX штук. Цифры, которые являются стимулом для изменения курса бренда, который среди множества задач, возложенных на Giulia, также готовится выйти на рынок США.
