Поделиться

Itabus на старте: 350 подключений в день и сеть 5G на борту

Автобусное сообщение Italo дебютирует в четверг, 27 мая: оно будет преодолевать 90 миллионов километров в год, соединяя почти все регионы. Автопарк будет обновляться реже, чем раз в два года

Itabus на старте: 350 подключений в день и сеть 5G на борту

Итабус, пошли. Новый автобусный маршрут под брендом Italo, который будет конкурировать с аналогичной деятельностью Fs и Flixbus, официально дебютирует на итальянских дорогах в четверг, 27 мая. Автопарк насчитывает 300 автомобилей, в том числе автобус марки MAN последнего поколения, концерн Volkswagen, обладатель награды «Туристический автобус 2020 года»: они будут 350 подключений в день и проезжал 90 миллионов километров в год, и проект, которого очень хочет вице-президент Italo Флавио Каттанео, также будет способен создать более 1.000 новых рабочих мест, как прямо, так и косвенно, а также перезапустить группу Italo, добавив новый предложение, которое компенсирует спад железнодорожных перевозок в прошлом году из-за Covid, который вынудил компанию сократить количество рейсов, а также приостановить работу некоторых участков.

Itabus охватывает почти все регионы: начиная с Абруццо, Базиликаты, Калабрии, Кампании, Эмилии-Романьи, Лацио, Лигурии, Ломбардии, Марке, Молизе, Пьемонта, Апулии, Тосканы, Трентино-Альто-Адидже, Умбрии и Венето. Сицилии уже предусмотрено. Только Сардиния, Фриули и Валле-д'Аоста пока остаются в стороне. Цель состоит в том, чтобы соединить даже самые отдаленные места капиллярным путем, даже ночью, и соединить транзитом через порты, аэропорты и вокзалы. Парк будет периодически обновляться, чтобы гарантировать средний возраст менее 2 лет, а внимание к окружающей среде гарантируется соглашением с Eni, которое будет поставлять Eni дизель + дизельтаким образом способствуя сокращению выбросов CO2 по сравнению с традиционными видами топлива. Тим также активирует интернет-сеть 5G на борту. Все удобства для путешествий есть на борту (торговые автоматы, туалеты, USB-разъемы и розетки для каждого сиденья), а в двухэтажном автобусе — двухместная среда «Комфорт+» и «Топ» с полностью откидывающимися сиденьями.

Инвестиции также были поддержаны благодаря Кредит Интеза Санпаоло, через Подразделение корпоративных и инвестиционных банковских услуг IMI. В проекте также участвует Лука ди Монтедземоло, который был одним из основателей Italo в 2006 году.

Обзор