Итальянский покупатель может приехать за завод Iveco Irisbus в Валле-Уфита, сейчас остановлен с лета 2011 из-за кризиса. На столе будет важное предложение местный предприниматель, в настоящее время анонимный, связан с прочными международными партнерствами. Проект приведет к созданию национального полюса транспортной отрасли, который объединит компанию промышленной группы Fiat с BredaMenarinibus, дочерней компанией гражданского сектора Finmeccanica.
Поэтому все более конкретной становится возможность перезапуска завода в Авеллино, наряду с производством автобусов с их модернизацией, а также возможность возвращения на работу 421 сотрудника Irisbus, проработавшего два года с сети социальной защиты. Промышленный план, который должен быть представлен в январе, предусматривает их полную реабсорбцию.
Таковы основные результатывчерашнее совещание в Минэкономразвития с компанией и профсоюзами, для информирования сторон о перспективах реиндустриализации. На встрече также присутствовал Северино Наппи, советник по труду региона Кампания, который был готов дать заказ на 15 миллионов на площадку в Ирпинии.
По словам заместителя министра Mise Клаудио Де Винченти, «участие итальянских компаний, уже присутствующих в секторе производства автобусов, и в тесном сотрудничестве с важными международными игроками может позволить новому промышленному проекту работать с рынком, который также будет стимулироваться мерами, реализованными в этой области. правительством в недавних мерах, начиная с Закона о стабильности».
Переход Irisbus в новые итальянские руки, безусловно, благоприятствовал бы проекту единого хаба с BredaMenarinibus, но последнее слово о заводе в Ирпинии еще не сказано, учитывая множество предложений и слухов об интересе, циркулировавших до сих пор. До итальянского следа наиболее конкретными гипотезами были индийский и китайский, связанные с многонациональный Сямэнь Кинглун.
