«Минэкономразвития вызвало Fiat Industrial, Anfia и генеральных секретарей CGIL, CISL, UIL и Ugl для изучения проблем компании Irisbus. Встреча состоится в среду, 21 сентября, в министерстве». Объявление было сделано заместителем министра экономического развития Стефано Салья в ответ на срочный запрос в Палате представителей по делу Irisbus. Fiat Industrial фактически объявил о своем намерении закрыть завод Irisbus (на 100% контролируемый Iveco и, следовательно, группой Fiat Industrial) в Флумери (Авеллино), что вызовет негативную реакцию на рынке труда - 685 сотрудников компании потеряют работу. — и даже больше на производственном и стратегическом уровне — учитывая, что завод, который вот-вот закроется, является единственным в Италии, производящим автобусы.
Минэкономразвития, напомнил Салья депутатам, «с июля следит за сложной ситуацией, возникшей» после решения промышленной группы Fiat о продаже филиала компании Irisbus компании DR Motor Company, которая принадлежит предприниматель из Молизе Массимо Ди Ризио. В свете того, что произошло, продолжает Салья, «министр Романи предложил посредничество, способное положительно решить все проблемы с трудоустройством и открыть промышленные перспективы для участка Валле Уфита». Предложение о посредничестве, уверяет замминистра экономического развития, фактически позволило бы «приостановить процедуру передачи филиала компании», тем самым дав возможность «приступить к рассмотрению возможных решений с целью обеспечения производственной занятости». сайта и текущий уровень занятости. В частности, указывает Салья, это посредническое предложение, выдвинутое Романи, «предусматривало и предусматривает сохранение промышленной деятельности и сохранение, при прямом содействии Fiat, всех рабочих мест, занятых в настоящее время на заводе», то есть всех 685 человек. сотрудники.
Узел, по словам Салья, носит профсоюзный характер. На самом деле, подчеркивает он, предложение Романи «разделяется Fiat и местными институтами», но «не нашло консенсуса в профсоюзах». По этой причине, даже после объявления Dr Motor Company об отказе от покупки Irisbus и последующего объявления Fiat Industrial о закрытии завода, Министерство экономического развития «в тесном контакте с Председателем Совета, ускорил переговоры со сторонами». Цель, подчеркивает Салья, состоит в том, чтобы «возобновить обсуждение с профсоюзами и Fiat для общего решения». Встреча 21 сентября послужит этому и определит судьбу важного изделия Made in Italy.
