Италия последний для инвестиции в транспортную инфраструктуру в Европе. За последнее десятилетие процент инвестиций в этот сектор в среднем составлял около 0,4% ВВП, примерно вдвое по сравнению с Францией (0,9%), Великобританией (0,8%) и Германией (0,7%).
Это то, что следует из предварительного просмотра отчета «Субсидиарность и... управление инфраструктурами», подготовленного Фонд субсидиарности, который будет представлен осенью.
В общей сложности было потрачено 98,3 миллиарда евро.
В период 2010-2020 гг. Италия потратили в общей сложности 98,3 млрд. евро на строительство и обслуживание транспортной инфраструктуры, что намного меньше, чем у основных европейских партнеров, таких как Германия (227 млрд), Франция (223 млрд) и Великобритания (186 млрд). Меньше тратила только Испания в абсолютном выражении (90 млрд), но по отношению к ВВП она была более активной с 0,6% по сравнению с 0,4% в Италии.
Последнее место также по удовлетворенности пользователей
Италия тоже напоследнее место среди 28 стран ОЭСР по удовлетворенность пользователей инфраструктуры (транспорт, энергетика, телекоммуникации, вода и др.). Удовлетворены только 18%, что значительно ниже среднего показателя в 38% по сравнению с основными европейскими партнерами, такими как Франция (53%), Германия (51%) и Великобритания (35%).
73% итальянских пользователей считают, что увеличение инвестиций в инфраструктуру способствует росту страны и открытию новых рабочих мест.
Автомобиль основное транспортное средство
В докладе подтверждается, что в Италии наиболее используемые виды транспорта это личный автомобиль, который составляет 76% мобильности людей, за ним следуют автобусы (10%) и поезда (6%). Исследование также подчеркивает значительные территориальные различия в услугах общественного транспорта, при этом юг страны находится в невыгодном положении.
«Инфраструктуры, в которых нуждается страна, должны быть построены устойчивым образом и с участием территорий и промежуточных органов, представляющих гражданское общество, а не спускаться сверху», — сказал он. Джордж Виттадини, президент Фонда субсидиарности, делая упор на «повышение осведомленности» о целях общего блага.
