Этюд «Модернизация SS 275 Maglie-Santa Maria di Leuca. Применение «Руководства по оценке инвестиций в общественные работы» Инфраструктурного отдела Аджичи, результаты которого будут представлены на завтрашней встрече в Лечче, является первым примером применения «Руководства» MIT, Министерства инфраструктуры. и Транспорт.
Строительство SS 275 определяет ряд чистых выгод, измеряемых в 95 миллионов евро, и экономических и социальных последствий, равных примерно 33 миллионам евро, в течение 30 лет. Методология, принятая в исследовании для количественной оценки воздействия реализации вмешательства, в основном основана на Руководстве Массачусетского технологического института. Они определяют критерии предварительной оценки (анализ затрат и результатов) отдельных работ, находящихся в ведении MIT, и составляют ключевой элемент нового подхода к инфраструктурному планированию, ориентированного на тщательную оценку государственных инвестиций.
Само исследование явно имеет местную ценность, но его общий интерес заключается в том, что это первое конкретное применение Руководства Массачусетского технологического института к инфраструктурному проекту. И это демонстрация того, как обобщенное применение АЗВ к приоритетным национальным инфраструктурным проектам может быть полезным инструментом для их оценки. Фактически, АЗВ позволит проверить влияние, положительное и отрицательное, на затронутые территории и, в более общем плане, на сообщество, вызванное воздействие на экономику (например, рост ВВП), а также неявные издержки невыполнение инфраструктуры.
Отсутствие в Италии серьезного и правильного АЗВ, предшествующего каждому вмешательству, обуславливает значительные затраты в экономическом, экологическом и социальном плане, которые можно оценить примерно в 3 миллиарда евро в год. Стоимость основана на Реестре незавершенных работ и относится к потраченным впустую инвестициям, затратам на неиспользование и упущенным экологическим и социальным выгодам.
