Двенадцать лет — это средний возраст трети автомобилей, находящихся в обращении в Италии. данные получены в результате анализа, проведенного Континентальным исследовательским центром, который изучил 37 миллионов автомобилей, составляющих автопарк Италии.
В частности, поясняет примечание, 33,68% автомобилей составляют образцы евро 0, евро 1 и евро 2, то есть автомобили, зарегистрированные до 2001 года, которые имеют уровни безопасности и загрязнения, очень далекие от моделей более поздней постройки.
Кроме того, возникает сильная разница между северной и южной Италией: Кампания, Калабрия и Базиликата соответственно занимают последнее, предпоследнее и третье место от последнего, в то время как подиум занимают соответственно Трентино-Альто-Адидже, Тоскана и Ломбардия.
Экономический кризис затрудняет прогнозирование улучшения ситуации в краткосрочной перспективе. С одной стороны, падение доходов вынуждает частных лиц откладывать покупку товаров длительного пользования, таких как автомобили. С другой стороны, состояние государственных финансов делает маловероятным введение льгот по утилизации, основного инструмента, который использовался для оптимизации автопарка, циркулирующего в Италии в последние годы.
Исследование предполагает, что первостепенное значение для безопасности и защиты окружающей среды также имеет поддержание транспортных средств в рабочем состоянии, особенно если они старше. Было бы достаточно, продолжает исследование, не скупиться на техническое обслуживание, например, на систематический контроль давления в шинах.
