Для поддержки имиджа Консорциум Mittal-Marcegaglia по производству стали Taranto Джорджио Замбелетти, старый лис Ассоломбарды, коммуникатор высокопоставленных компаний, в том числе не так много лет назад самого Арведи, теперь связанный с Джиндалом, Дель Веккио и CDP на противоположной стороне от той, которую он должен возглавлять, вышел на след. . Длинный пояснительный пресс-релиз, запущенный на всех важных компьютерах (политика, экономика, газеты, Брюссель), освещает шаги, которые могущественный англо-индийский промышленник намеревается предпринять для перезапуска производственной площадки в Таранто.
Предложения на сумму 50% премии характеризуются корректировкой текущих уровней производства (около шести миллионов тонн) с увеличением производства проката еще на четыре миллиона с использованием полуфабрикатов многих компаний Группы. разбросаны по всей Европе. Для технических и экологических инвестиций ожидаются обязательства в размере трех миллиардов евро, а также те, которые указал консорциум Jindal в недавнем интервью.
Новшеством консорциума, возглавляемого Митталом с очень большим большинством, является объявленное участие Banca Intesa-Sanpaolo в качестве кредитора и, возможно, в будущем в качестве акционера. С другой стороны, Mittal с его 80-процентной долей в компании Taranto без труда продаст часть акций, не теряя при этом никаких полномочий по принятию решений и управлению.
Консорциум Jindal также нацелен на производство десяти миллионов стали, но все это должно быть произведено на площадке в Таранто как за счет крупных инвестиций в реконструкцию доменной печи A6, так и за счет решительного стремления к технологии (газовая, предварительно восстановленная), направленной на электрическая печь в том виде, в каком она теперь закреплена за многолетним инновационным опытом Arvedi. Jindal не имеет заводов ни в Европе, ни в близлежащем Средиземноморье: поэтому она обязана поддерживать производственную и стратегическую планку в Италии.
Кроме того, большая часть компании принадлежит двум акционерам Del Vecchio и CDP, которые никоим образом не могут недооценивать ожидания и интересы итальянской промышленности. Возврат, например, поставок Fiat в Италию стоит более трех миллионов тонн стали.
50% разницы, которая приведет Комиссаров к назначению, будет в основном исходить из конвертов экономического предложения (аренда компании, а затем полное владение) и из капитализации, зарезервированной для новой управляющей компании в требовательном переходе, где препятствия, такие как детали, спрятанные в хвосте дьявола, смогут вновь всплыть из противоречивого политико-правового сценария, годами нависшего над постривой.
