Сегодня министр экономического развития Луиджи Ди Майо встретится с высшим руководством ArcelorMittal, сталелитейного гиганта, выигравшего тендер на приобретение Ilva of Taranto. Это будет очень напряженный саммит, учитывая, что прошлой ночью франко-индийская группа получила самые плохие новости. Действительно, правительство начата административная процедура возможной отмены тендера на Илва: процесс самозащиты, который длится около 30 дней. «Решение было принято, — поясняет Ди Майо, — после внутренней проверки досье Ilva и выслушивания мнения Антикоррупционного ведомства. Это необходимо для установления фактов после возникновения важных критических вопросов».
Только вчера ArcelorMittal попыталась предотвратить эту перспективу, объявив, что она принял запросы комиссаров Ilva на экологическом уровне это представлено предложение по улучшению, который предусматривал досрочное закрытие важнейших строительных площадок, прикрытие горных парков и ленты, транспортирующей уголь от порта к фабрике, и утилизацию полученного материала из доменной печи.
АрселорМиттал открыл также в плане трудоустройстваРоссия, объявившая о своей готовности увеличить число наемных рабочих, остановилась до сих пор на 10 тысячах, рассчитывая, однако, на массовое вмешательство государства для поглощения всех 350 тысяч высвобождаемых, с созданием государственных компаний по мелиорации (которые продлятся 5 лет), использование скользящего резервного фонда и выходных поощрений.
Ди Майо намерен изучить предложение и созвать встреча с АрселорМиттал и профсоюзами. Но, может быть, этого будет недостаточно. «После критических вопросов, поднятых Анаком, — снова сказал Ди Майо, — я все еще продолжаю расследование. Поясню: эти две вещи идут рука об руку. Мы доверяем ему крупнейший сталелитейный завод в Европе, который оказал разрушительное воздействие на здоровье. Этого воздействия мы должны избегать, поэтому нам нужен хорошо проведенный тендер со справедливой и действенной процедурой экологического планирования».
Между тем, окончательное подписание контракта на передачубывший завод Lucchini в Пьомбино индийской группе Jsw во главе с Саджаном Джиндалом. Та самая группа, которая проиграла гонку Илве.
