Поделиться

Дело Fincantieri: очень сложное досье для нового CDP

Fincantieri, контролируемая Cdp через Fintecna, является флагманом Made in Italy, но находится в разгаре бури на фондовом рынке из-за тревоги по поводу верфей в Норвегии и Бразилии и, прежде всего, из-за слухов об увеличении капитала: новый Cdp должен играть свою часть, потому что рынок ждет четких сигналов о состоянии группы и ее перспективах

Дело Fincantieri: очень сложное досье для нового CDP

Названию Fincantieri потерял почти 40% своей стоимости всего за несколько дней сумка по сравнению с максимумами текущего апреля и более чем на 30% по сравнению с ценой IPO в мае 2014 года. Говорят, что резкое падение доли связано с необходимостью нового увеличения капитала для удовлетворения потребности в расширении бизнеса, учитывая хорошие коммерческий успех больших кораблей, построенных на его верфях. Но в то же время были официальные опасения по поводу трудностей в зарубежных дочерних компаниях и, в частности, на норвежских верфях, где строятся нефтяные платформы и другие вспомогательные суда, а также на бразильских верфях, сильно пострадавших от экономического кризиса в этой стране и выше. все блокадой деятельности Петробрас.

Fincantieri, который контролируется Cassa DEPOSITI е Prestiti, через Fintecna, является компанией, которая в последние годы добилась значительного коммерческого успеха. Его большие круизные лайнеры высоко ценятся судовладельцами в этом секторе, и наши верфи смогли извлечь выгоду из значительного увеличения заказов и оборота. Но компания так и не смогла распределить дивиденды, в то время как ей требовалось два увеличения капитала. Первый в 2010 году из 250 миллионов подписчиков, полностью подписанных Финтекна (финансовая компания, ответственная за ликвидацию IRI) и второй в прошлом году по случаю листинга фондовой биржи, хороших 350 миллионов, значительная часть которых подписана частными вкладчиками.

При этом увеличились и долги, поэтому непонятно, куда делись все эти финансовые ресурсы, утекшие в казну компании, и на какие цели сегодня понадобились бы еще 500 миллионов. Последняя гипотеза была отвергнута компанией, но рынок, похоже, считает ее весьма вероятной, о чем свидетельствует динамика акций. Ведь просить 500 миллионов из общей капитализации чуть более 800 миллионов — дело уж точно не тривиальное. Для CDP тернистый файл. Во-первых, листинг компании без реальных перспектив прибыльности и работающей в секторе высокого риска на фондовой бирже влечет за собой для Cassa, которая в любом случае остается мажоритарным акционером Fincantieri, ответственность не столько юридическая, сколько репутационная по отношению к рынку, которому, возможно, не была сказана вся правда, несмотря на сомнения и недоумения, высказанные различными аналитиками.

Но помимо этих соображений теперь возникает очень деликатная проблема для нового саммита CDP. Если вы хотите снова обратиться к рынку (избегая брать на себя все потребности Fincantieri в рекапитализации, что повлечет за собой иммобилизацию капитала, Наличные не имеет), необходимо будет четко прояснить как использование в прошлые годы капитала, поступающего в компанию, так и экономические и финансовые перспективы самой компании. Fincantieri является одним из флагманов итальянской экономики и обладает навыками внутреннего управления и культурой работы, способными преодолеть текущий критический этап. Но рынок нуждается в четких и убедительных сигналах тем более после недавнего решения о листинге акций в сумка.

Акции Fincantieri потеряли почти 40% всего за несколько дней.
его стоимость на фондовом рынке по сравнению с максимумами апреля прошлого года и далее
30% от цены IPO в мае 2014 г. Ходят слухи, что стремительное
Падение запасов происходит из-за необходимости нового увеличения
капитал для удовлетворения потребностей расширения бизнеса,
учитывая хороший коммерческий успех больших кораблей, построенных в его
строительные площадки. Но в то же время были официальные тревоги
о трудностях в зарубежных филиалах и, в частности, в
Норвежские верфи, на которых строятся нефтяные платформы
других вспомогательных судов, а на бразильских верфях инвестировали в
наполненный экономическим кризисом этой страны и, прежде всего, блокадой
деятельности Петробрас.
Fincantieri, контролируемая Cassa Depositi e Prestiti,
через Fintecna, это компания, которая за последние годы приобрела
значительный коммерческий успех. Его большие круизные лайнеры
высоко ценится судовладельцами отрасли и нашими верфями
смогли извлечь выгоду из значительного увеличения заказов и
продажи. Но компании так и не удалось распределить дивиденды
в то время как потребовалось два увеличения капитала. Первый в 2010 году
из 250 миллионов полностью подписаны на Fintecna (финансовая компания
предъявлено обвинение в ликвидации ИРИ) и второй в прошлом году
по случаю листинга на фондовом рынке, добрых 350 миллионов частично
подписаны частными вкладчиками. В то же время и я
долги выросли так что не понятно куда они делись
все эти финансовые средства потекли в казну компании и для
для этого сегодня понадобилось бы еще 500 миллионов.
Последняя гипотеза была опровергнута компанией, но рынок
кажется, считает это весьма вероятным, о чем свидетельствует тенденция
заголовок. Ведь просят 500 миллионов на капитализацию
в общей сложности чуть более 800 миллионов, конечно, не тривиальный вопрос.
Для Cdp тернистое досье. Во-первых, выведя его на биржу
компания без действительных перспектив дохода и работающая в
сектор высокого риска, влечет за собой для Cassa, который, тем не менее, остается
на сегодняшний день мажоритарный акционер Fincantieri,
не столько юридическая ответственность, сколько репутационная по отношению к
рынка, которому, возможно, не сказали всей правды, несмотря
сомнения и недоумения, высказанные различными аналитиками.
Но помимо этих соображений, теперь для нового саммита Cdp да
ставит очень деликатную проблему. Если вы хотите снова подать апелляцию
на рынок (избегая загрузки всех потребностей
рекапитализации Fincantieri, что повлечет за собой
капитальная иммобилизация, которой у Кассы нет),
необходимо будет уточнить как использование, которое было сделано за эти годы
прошлое капитала, втекающего в компанию, и перспективы
экономические и финансовые аспекты самой компании. Fincantieri является одним из
флагманов итальянской экономики, и располагает в ней
управленческие навыки и культура труда, способные
преодолеть текущую критическую фазу. Но рынку нужны сигналы
ясно и убедительно, тем более после недавнего решения о включении
акция на бирже.

Обзор