Поделиться

Китайцы в Италии: от финансов к промышленности, карта их присутствия в итальянском бизнесе

Китайское присутствие в наших компаниях и в нашем бизнесе растет: вот обновленная карта от финансов до механики, от электроники до телекоммуникаций, от логистики до портов, от возобновляемых источников энергии до одежды - случай Huawei и приобретения Benelli и Ferretti яхта.

Китайцы в Италии: от финансов к промышленности, карта их присутствия в итальянском бизнесе

Китай, стратегические цели и задачи присутствия в Италии: несколько историй компаний 

Банковское дело и финансы для поддержки интернационализации отечественного бизнеса

Две структуры Банка Китая обосновались в Милане: первая создана в 1998 году, а вторая — в самом центре китайского квартала города в 2010 году. Точно так же Промышленно-коммерческий банк Китая (ICBC), крупнейший банк в мира в условиях капитализированного фондового рынка, открыла филиал в 2011 году, за ней последовала China UnionPay, относительно молодая шанхайская компания, специализирующаяся на кредитных картах. Офисы консультационных фирм, созданных для помощи китайским компаниям, инвестирующим в Италию, также сосредоточены в этом географическом районе. Среди них, с 2007 года Китайско-миланская фондовая биржа (CMEX) работает в качестве эксклюзивного партнера Китайско-Пекинской фондовой биржи (CBEX) в Европе, предоставляя комплексные юридические, налоговые, финансовые и организационные консультации итальянским компаниям, заинтересованным в процессе приватизации. китайских компаний, а также выступает в качестве контактного лица для китайских компаний в Италии.

Механика: бренды, знания, технологии

В 2005 году китайский производитель низкомоторных скутеров и мотоциклов Quianjiang Group приобрел Benelli, известную итальянскую марку с давними традициями участия в спортивных соревнованиях. Chongqing Lifan открыла итальянский филиал в Риме, чтобы осуществлять коммерческую деятельность для своей линейки мотоциклов. Затем автомобильный и автомобильный сектор представлен Yuejin Motor Corp, производителем коммерческих автомобилей, союзником Iveco, который является частью исторической группы Nanjing Automobile Corp. (Nac), и Chang'an Automobile (четвертый китайский производитель, союзник Suzuki). и Ford) и дизайнерским центром Jac Italy (подконтрольным группе Jinaghuai, партнер Пининфарина).

Поиск стратегических активов с китайской стороны также связан с завоеванием преимуществ локализации и наличием ноу-хау и специальных навыков в высококонкурентных секторах. Так обстоит дело с Haier и Hisense, одними из основных мировых игроков в секторе бытовой техники.

Поиск специальных навыков и желание завершить бизнес привели Zoomlion, пионера китайской индустрии строительной техники, к приобретению итальянской Cifa и других компаний группы, специализирующихся на производстве машин для бетона. Эта операция считается крупнейшим приобретением в Италии на сегодняшний день и одним из крупнейших в Европе.

В судостроении в начале 2012 года была официально оформлена операция, которая позволила китайской группе Shig-Weichai приобрести более 75% крупнейшего в мире производителя роскошных яхт, итальянской Ferretti. Группа Ferretti, обремененная долгом в 600 миллионов евро, была приобретена за 374 миллиона евро.

Электроника и телекоммуникации: цель – рынок

Для китайских компаний Италия также представляет собой важный рынок электроники и телекоммуникационных продуктов. Среди наиболее важных инвестиций - Chint, ведущая компания по производству электротехнической продукции, которая открыла свой собственный европейский холдинг в Венето. К этому добавляются две транснациональные корпорации в области телекоммуникаций, такие как Huawei и Zte: первая, также известная своими адаптерами Wi-Fi, в дополнение к возобновлению инвестиций в широкополосную связь посредством альянса с Vodafone решила сосредоточить свои исследования на микроволновых технологиях. открытие нового центра передового опыта, который сотрудничает с Политехническим институтом и Университетом Павии. ZTE, с другой стороны, специализируется на смартфонах и вместе с Poste Italiane выпустила недорогую минималистскую модель планшета.

Логистика и порты: Италия — стратегический мост в Европу

Если мы посмотрим на количество инвестиций, еще одним ключевым сектором являются судоходство и логистика, чрезвычайно привлекательные для китайских инвесторов, учитывая географическое положение Италии как «ворот» в Средиземное море. Завоевание портовой инфраструктуры и логистических сетей обычно достигается за счет совместных предприятий с местными партнерами, которые уже некоторое время успешно работают в основных итальянских центрах. В данном случае китайскими игроками являются многонациональные группы, такие как Coscon, China Shipping Company и CCS.

Возобновляемые источники энергии: рубеж

Новой и важной областью инвестиций является альтернативная энергетика, что является результатом стратегической необходимости, признанной текущим пятилетним планом Китая, по сокращению загрязнения за счет использования возобновляемых источников. Среди прочего, инвестиции, сделанные в Апулии China Energy Conservation & Environment Protection Group в сектор чистой энергии и энергосбережения, относятся к этому ключу.

Одежда: возможности торговли в Италию и из Италии

Другие случаи приобретения были сделаны в секторе одежды, где в 2007 году Hembly, основной оператор по распространению модной продукции в Китае, приобрела через компанию H4T исторический итальянский бренд спортивной одежды Sergio Tacchini, который время от времени испытывал экономические трудности. . Также в секторе одежды особое внимание привлекли две новые инициативы: Jinjiang Nankai Garment работает в Риме в сфере оптовой торговли, а Zhejiang Xiongfeng Holdings в Милане занимается дизайном одежды. Также значительными являются инвестиции Qingdao King Street, направленные на установление коммерческих партнерских отношений с итальянскими компаниями для распространения продукции «Сделано в Италии» в Китае.

выводы

Приобретения, сделанные компаниями из развивающихся стран, таких как Китай, часто считаются скорее угрозой, чем возможностью для отечественной экономической системы. В связи с нынешним экономическим кризисом многие западные правительства начали менять свое отношение, все чаще рассматривая инвестиционные операции — особенно в форме приобретений — как возможность перезапустить зрелые отрасли и компании. Мы начали понимать, как эти операции, если они хорошо спланированы и правильно организованы, могут открыть новые возможности для отечественного бизнеса. Помимо жизненно важных ликвидных активов, китайцы могут гарантировать немедленный доступ к азиатскому рынку, самому интересному и перспективному в мире. Если рассматривать их с точки зрения интеграции взаимных конкурентных преимуществ, приобретения могут консолидировать и укрепить национальные компании, часто слишком хрупкие и маленькие, чтобы противостоять глобальной конкуренции.

Однако главное неизвестное касается способности китайских компаний управлять приобретенными компаниями эффективно и в соответствии с западной бизнес-логикой: в дополнение к необходимости способствовать максимальной интеграции между различными культурами, стилями жизни и способами работы, китайцы должны быть в состоянии поглощать и принять западные модели управления, чтобы иметь возможность выйти на мировые рынки.

Важнейшими моментами становятся подготовка предварительных стадий приобретения и планирование процессов интеграции человеческих ресурсов и инструментов управления.

Если оставить в стороне предубеждения, подозрения и опасения в отношении китайских «покупок» в Италии, проблема по-прежнему остается в системе страны, которая очень часто оказывается неадекватной для использования возможностей, предлагаемых китайскими и, в более общем плане, иностранными инвесторами из-за обычных проблем, связанных с отсутствием инфраструктура и чрезмерная бюрократия, а также существенное отсутствие четкой и систематической политики управления инвестиционными возможностями из-за рубежа.

Библиография

Китайский совет по развитию международной торговли, Обзор текущих условий и намерений китайских предприятий в отношении внешних инвестицийАпрель, 2010

Мутинелли, 2010 г., «Итальянские инвестиции: контекст, тенденции и перспективы». Китайский мирн. 144

Спигарелли Ф., 2009 г., «Транснациональные корпорации из развивающихся стран: пример китайских компаний», Экономика и промышленная политикан. 2.

Спигарелли Ф., 2011 г., «Инвестиции в Италию: достигнута ли цель для китайских компаний?», Firstonline, 26.7.2011

Экономист (2011 г.), Красные полосы Капитал и компании из Китая идут в Европу боком (доступно по адресу: http://www.economist.com/node/18895430)

FWC COM 2011 Европейского Союза (2012), Экономическая обсерватория ЕС-Китай, выпуск № 15, июнь Заключительный отчет за 2012 г. Контракт № 2011/272280 (доступен по адресу: www.trade.ec.europa.eu/doclib/html/149782.htm)

Вианелли Д., 2011, Продажа в Китае: проблемы и возможности, 23.10.2011

Обзор