Реймс — столица шампанского. Нет ничего лучше для Андре Грайпель чтобы отпраздновать свою первую победу в Туре, которая разрушила монополию Киттеля в спринте, и для Винченцо Нибали, который носит желтую майку уже пятый день, что является рекордом все более авторитетного итальянца после превосходного теста на трассе Рубе, которую «Equipe посвятил всю первую страницу заголовку «Дантеск», выражающему все восхищение французов итальянским чемпионом.
Дождь и ветер также делают шестой этап коварным и полным ловушек., с обычной цепочкой аварий, одна из которых также вынуждает Хесуса Эрнандеса уйти в отставку, лишив Контадора доверенного оруженосца. Но нет булыжников, которые затемнят трассу, нет альтиметрических трудностей, чтобы думать о других решениях, кроме отличного финального спринта. Панорама серая, осенняя, в гармонии с драматическими воспоминаниями, которые навевают места, по которым сегодня проходит Тур: мы находимся на передовой Первой мировой войны.
Чтобы придать торжественность памяти о битве при Шмен-де-Дам, унесшей десятки тысяч жертв, есть и на машине организации президент Франции Франсуа Олланд. К счастью, спортивные драмы незначительны. И Тур, прославляя авторитет Нибали, не может забыть неудачу, которая нокаутировала Криса Фрума вчера, еще до того, как начались ужасные булыжники. «Травмированное запястье и сложные условия сделали почти невозможным управление моим байком»: этим твитом британский чемпион, убитый горем и разочарованный, объяснил причины своего отказа, возвращаясь в отель на машине Team Sky недалеко от Лилля.
Три аварии в течение суток лишили многих уверенности в том, что в прошлом году был непобедимым правителем Тура в эти дни: страх перед худшим овладел Фрумом, который больше не хотел рисковать, тот же синдром что парализовало Брэдли Виггинс на Джиро 2013 года, разочарованный и сбитый с толку повторяющимися падениями, под холодным осенним дождем, в том же климате, который характеризовал вчерашний этап Тура, превратив мощеные участки в ад грязи и ловушек.
Фрум и Виггинс, два чемпиона, которые вывели английский велоспорт на вершину мира, теперь разделенные соперничеством, которое трудно перестроить, похоже, связаны одной и той же судьбой: пережить темный и неудачный сезон сразу после года, в котором они выиграли все. . Возможно, лучшая дипломатия в доме Неба, избегающая обострения раскола между двумя петухами, помогла бы преодолеть неловкое положение, в котором сейчас находится бывший британский линкор под управлением Дэйва Брейлсфорда. Даже Грег Лемонд, трехкратный американский победитель Тура, который следит за французской гонкой на Eurosport, раскритиковал решение не брать Уиггинса с Тура, чтобы избежать трений с Фрумом, поставив все на белого кенийца.
Теперь, когда Вигго дома, а Фрум в больнице делает рентген, Team Sky делает ставку на австралийца Ричи Порте, который вчера спасся на асфальте, ограничив задержку Нибали, но вряд ли сможет вступить в борьбу за окончательный успех, борьбу, которая кажется ограниченной между нынешней желтой майкой и Контадором. Испанец вчера вышел побеждённым, даже громко обвинив Нибали в опоздании более чем на 2 с половиной минуты, но если он и проиграл битву булыжников, то он ещё не проиграл войну Тура, которая долгая, с Альпы и Пиренеи лицом к лицу и который всегда таит в себе подводные камни.
Il Счетчик видели в этом году в Тиррено-Адриатико может повредить любой в горах. Нибали знает это и прав, проявляя мудрую осторожность, несмотря на то, что уже накопил значительный отрыв, который невозможно было предсказать на старте из Лидса. Помимо технической задачи, которая обещает быть впечатляющей, есть еще фактор удачи. Фрум что-то знает об этом. Падения становятся мучительной проблемой современных велосипедных технологий, но бессильны избежать опасностей дорог, полных ловушек в виде кольцевых развязок, разделителей трафика, все более неосторожных зрителей из-за мании к фотографиям и селфи. Аварии - это часть работы, но сегодня вы также едете по земле по прямым линиям, которые не представляют препятствий: виновата ли скорость, переполненность группы, перекачанные шины, которые помогают поднять средний, но снизить сцепление с асфальтом? Список падений, опасных для безопасности спортсменов, составляет ежедневный военный бюллетень. Мы на шестом этапе и их очень мало – Нибали среди них – те, что не повалились на землю с более или менее серьезными повреждениями. Кавендиш в первый день, Энди Шлек на третьем этапе, Фрум вчера — это лишь самые выдающиеся жертвы этой резни, которая продолжается и сегодня на дорогах, ведущих к Реймсу, городу, который в 1958 году видел Эрколе Бальдини в радужной майке и которому сегодня отдает дань уважения. к другой итальянской все более желтой майке.
