Враг не за горами: поговорим о кражи и мошенничество с сжиженным газом в бутылках или баках. Процветающий рынок, даже если сейчас он вышел на поверхность и оказался под пристальным вниманием Guardia di Finanza. «Игра» проста, как опасно не только для карманов, но и для безопасности тех, кто становится его жертвой или становится его соучастником. И этому способствует чрезвычайно фрагментированный и разделенный рынок, находящийся в руках 534 операторов в Италии по сравнению с 5-10 в среднем в других европейских странах.
Лидером рынка с оборотом около 500 миллионов и долей 18% на очень фрагментированном рынке является Liquigas, компания, управляемая в течение 30 лет в рамках совместного предприятия семьи Зани через Brixia Finanziaria с голландской SVH Energy, которая в феврале 2018 г. перенял долю итальянских акционеров и стал 100% владельцем компании. Андреа Арса был и остается управляющим директором компании, а также вице-президентом Assogasliquidi. и именно с ним, в течение многих лет участвующим в войне с мошенничеством, мы подводим итоги проблемы, которая снова привлекла внимание новостей в середине января в связи с конфискацией в Риме 5.000 баллонов сжиженного нефтяного газа, содержащих более 50 тонн газа. и которые не соответствуют стандартам безопасности.
КРАЖИ СУГ: БЕЗОПАСНОСТЬ ПОБЕГА 300.000 XNUMX ТОНН
«По нашим оценкам, — говорит Андреа Арса, — мы сталкиваемся с параллельным рынком, который затрагивает 20% рынка сбыта сжиженного нефтяного газа в баллонах или цистернах. Это явление в основном сосредоточено в центрально-южной Италии, чему способствует крайняя фрагментация сектора. Для сравнения, просто подумайте, что в Неаполе работает больше компаний, чем в остальной Европе, и чем больше количество микрооператоров, тем сложнее они. С точки зрения количества, итальянский рынок в целом колеблется между 1,5 и 1,6 миллионами тонн, поровну разделенных между сжиганием и автомобильным использованием. Здесь мы оцениваем, что около 300 XNUMX тонн поставляются нелегально».
Таким образом, это явление актуально в незаменимом секторе во всех тех областях (и Сардиния является одной из них), куда не доходит сеть природного газа и которые фрагментарно распространяются по всей Италии. Однако следует сказать, что информационная кампания, проводимая Liquigas, более чем когда-либо заинтересованной в защите обычного бизнеса, приносит свои первые плоды сусиление вмешательства Guardia di Finanza. Что такое незаконность? «Баллоны, — поясняет генеральный директор Liquigas, — являются собственностью официальных дистрибьюторов и выдаются потребителям бесплатно. Однако, как только они заканчиваются, их забирают торговцы, не имеющие лицензии, и заполняются незаконно или недополняются, что создает полезный резерв, гарантирующий дополнительную прибыль. Все это позволяет уклоняться от уплаты акцизов, НДС и налога на прибыль организаций, порождая недобросовестную конкуренцию между честными и нечестными операторами. Прежде всего, таким образом также уклоняются от обязательств по безопасности и испытаниям которые часто являются причиной взрывов и пожаров, о которых сообщают в новостях». Тот же механизм касается наполнения резервуаров. Для честных компаний это еще и репутационный ущерб. Отсюда совет всегда обращаться к авторизованным каналам сбыта.
СНГ – МОСТ К ЭЛЕКТРОМОБИЛЬНОСТИ?
Но какую роль может сыграть СУГ в будущем, пока Европа и мир полным ходом идут к переходу на возобновляемые источники? Для Arza есть пространство, и оно разыгрывается на пути к все более массовому использованию зеленой энергии. «Нет никаких сомнений, — продолжает генеральный директор Liquigas, — что как СНГ, так и СПГ, сжиженный природный газ, оказывают гораздо меньшее воздействие как на выбросы CO2, так и, прежде всего, на PM10 — твердые частицы, которые удушают города, — по сравнению с твердым топливом, таким как твердое топливо. как уголь и древесина или жидкости, такие как дизельное топливо и бензин». В будущем автомобиль будет электрическим, но на это потребуется время. — говорит он, — чтобы новая мобильность стала экономически доступной для всех. «Поэтому, на наш взгляд, переход к электричеству также хорош, но идеальное решение должно предусматривать набор инструментов и технологий. Газообразное топливо, которое лучший мост между экономикой, основанной на ископаемом топливе, и экономикой, в которой преобладают возобновляемые источники и уже сократить выбросы CO20 на 30-2%. Кроме того, дистрибьюторская сеть чрезвычайно широко распространена, и ее адаптация к возросшему спросу на автомобили будет простой и недорогой». поощрения в размере 6 тысяч евро за маневр 2019 года на данный момент они касаются только электрических или гибридных автомобилей, но регионы могут также признавать концессии для других технологий, снижающих выбросы. Но в этом случае эффект будет фрагментарным и не уникальным для всей Италии.
