Сегодня, в воскресенье, 11 декабря 2016 года, Готардский базовый туннель вступает в строй, который теперь с его 57 км, проложенными в горах между Швейцарией и Италией, становится самым длинным железнодорожным туннелем в мире. После семнадцати лет работы, копания на глубину 2.300 м, работы были выполнены точно в срок Швейцарским транспортным управлением, которое вложило в проект в общей сложности 22 миллиарда евро.
Инфраструктура теперь позволит ускорить грузовые перевозки, а также пассажирские перевозки: участок Милан-Цюрих будет пройден за 3 часа, проезжая через Лугано, время, точно равное времени, затрачиваемому на очень высокую скорость между столицей Ломбардии и Рим. На борту Готтардино — так называются поезда, которые будут курсировать по этому маршруту, — вы переедете с одной стороны Готардской дороги на другую, то есть между Эрстфельдом в кантоне Ури и Бодио в Тичино всего за 17 минут. минут, сэкономив не менее 30 минут и еще больше сблизив Италию и Швейцарию.
Торжественная церемония открытия 1 июня 2016 г., в течение следующих шести месяцев (до 27 ноября) новый Готардский туннель посетили тысячи людей благодаря специальным поездкам, которые позволили всем желающим полюбоваться этим инженерным шедевром. С красным паспортом пионера, выданным при отправлении, поезд остановился в Седруне, на полпути к тоннелю, где в панелях, увеличенных изображениях и видео рассказывалось о проделанной работе по созданию этого тоннеля-рекордсмена. С сегодняшнего дня маршрут окончательно и полностью открыт для всех.
FIRSTonline годами следит за эволюцией работ, вот специальное предложение:
Готард, самый длинный туннель в мире, открывается сегодня
Готард, первое путешествие по туннелю рекордов. Ренци: «Спасибо Швейцарии»
Готард, самый длинный туннель в мире
Коридор Рейн-Альпы, задержка на итальянской стороне обойдется нам в 6 миллиардов
Готард через год после рекорда: это будет самый длинный железнодорожный тоннель в мире
