Джиро начинается в розовом цвете для канадца Свейна Тафта, который наилучшим образом празднует свое 37-летие, пересекая финишную черту во главе грозного поезда Orica Green Edge, который, как это произошло на последнем туре по Английской набережной в Ницце. – рассыпались, двигаясь со скоростью почти 53 км в час, все остальные команды. Дебют Ригоберто Урана и Кэдела Эванса прошел хорошо, если не очень хорошо, поскольку сегодня они отправляются на второй этап на ирландской земле, соответственно, с отрывом в 50 и 48 дюймов от колумбийца Найро Кинтаны. Окончательная победа.
Вместо этого у другого фаворита дня, испанца Хоакима Родригеса, старт в гору, который уже имеет отрыв в 38 дюймов от лидера южноамериканских альпинистов Movistar, который, по прогнозам, должен стать его главным соперником на больших горах. Первый этап Джиро, командная гонка на время протяженностью всего 21,7 км, уже намекнул, с разрывами больше, чем ожидалось, что этот выпуск розовой гонки осиротел тремя самыми громкими именами в многодневных гонках - то есть Фрумом, Контадором и Нибали - не будет лишена той массы подводных камней, которые могут выйти из строя в любой момент.
И если дождь, который затем прекратился, способствовал ухудшению выступления Катюши Родригеса, которая ненавидит гонки на время даже при свете солнца, то небольшой неровности на асфальте было достаточно, чтобы поставить точку на круге Даниэля Мартина, резко катапультировавшегося до земли, он ирландец из Эйре, который мечтал о другом старте прямо на дорогах рядом с домом. Уже сброшенный с седла в последнем Льеж-Бастонь-Льеж, когда он собирался стартовать в финальном спринте, Мартин участвовал в впечатляющем карамболе, в путанице колес и порванных комбинезонах, причем половина его команды была брошена и разбита.
Катастрофа для Garmin-Sharp: даже те немногие, кто остался в седле, практически перестали ждать, чтобы увидеть, кто сможет перезапуститься, время рассчитывалось по пятому финишеру каждой команды: Хесджедалу и Тайлеру Фаррару с тремя другими товарищами после долгих моментов страха и дезориентация, они выложились на полную, но на финише они были последними с неизбежно большим отрывом, 3'26” от австралийца Orica Green Edge. Для Мартина болезненное прощание, для Хесьедала, первого канадца, выигравшего Джиро в 2012 году, задержка, которую трудно исправить в тот день, когда другой канадец радуется, впервые надев розовую майку.
Радости и драмы: в этой мешанине чувств и ощущений, в двух шагах от центра Титаника в Белфасте, где когда-то стояли верфи знаменитого трансатлантика, в произвольном порядке защищались итальянцы с некоторыми целями по генеральной классификации: Микеле Скарпони, с «Астана» финишировал шестым с отставанием 38 дюймов от Орики, но на 17 дюймов перед Movistar Квинтаны; Иван Бассо со своим Cannondale финишировал седьмым, опередив Movistar на две секунды; Доменико Поццовиво, лидер французской Agr La Mondiale, финишировал десятым, кое-что уступив Кинтане, но оторвавшись от Катюши Родригеса на 35 секунд.
Если лучший из наших - трехцветный чемпион. Иван Сантаромита, единственный итальянец на Orica Green Edge, особого упоминания заслуживает Алессандро Петакки, сорокалетний парень, который никогда не сдается и который вчера на радостно многолюдных улицах Белфаста в прозрачно-розовых плащах показал себя с лучшей стороны. Omega Pharma Quick Step и ее капитан, колумбийский Уран, заняли второе место всего в 5 секундах позади Орики, но опередили все остальные команды претендентов на финальную розовую майку в Триесте.
