Как бы он ни был занят, держась головой за руль и болтая ногами, он, конечно, не наслаждался изумительной панорамой острова Дино, возвышающегося над побережьем Прайя-а-Маре, но Диего Улисси в калабрийском городке совершил самый красивый подвиг. его карьеры. Стартовав на съездах Виа дель Фортино, короткой, но сухой, с уклоном до 18%, гонщик Лампре-Мерида из Ливорно смог противостоять стремительной погоне за лучшей командой на последних десяти километрах. Эффектное соло завершилось на финише, руки подняты на шлеме, с отрывом в 5 дюймов от Тома Дюмулена и Стивена Круйсвей, которые, в свою очередь, опередили группу из примерно двадцати гонщиков, включая Нибали, Вальверде и Ланду.
Для Улисси это пятая победа на Джиро, первая сольная победа в качестве непревзойденного финишера, но, прежде всего, это акт окончательного возрождения после мучительных месяцев дисквалификации за дело сальбутамола итальянского велосипедиста, лучше всего подходящего для великая классика. Улисси, который также выиграл Милан-Торино и Джиро дель Эмила. Он находится на своем пятом Джиро, и только в одном выпуске, в 2012 году, он не выиграл хотя бы один этап. В 2014 году он даже сделал сет перед уходом на пенсию.
Говоря о подвиге Улисси, первый итальянский этап Джиро, с окрещением Прайя-ди-Маре в качестве финишной площадки, вернул Тома Дюмулена в розовом, неудобного клиента для всех, если бы он держался даже на больших горах. Марсель Киттель сдался, как только дорога пошла вглубь суши, временами оставляя за собой плоское калабрийское побережье. В голландских спринтах белокурый немец Маркантонио выглядел как полубог, которого бросили на Джиро, чтобы убить людей электрическим током. На первых даже не запредельных подъемах, предстоявших гонке, он снова оказался смертным, терпящим, как и все великие спринтеры, склоны.
Таким образом, после бледной, но гордой попытки сопротивляться, он смирился с поражением, сохраняя энергию для заездов, где он сможет снова навязать свой грозный спринт. Киттель, которого всегда сопровождал его верный Сабатини, тот, кто лучше всех справляется со своими спринтами, прибыл к финишу с опозданием более чем на 8 минут, когда Дюмулен уже был готов выйти на сцену, чтобы снова надеть розовую майку. У него осталась красная майка зачета по очкам, которую будет нелегко отобрать у него, если ему удастся финишировать на Джиро.
Среди мужчин в турнирной таблице этап в Прае продемонстрировал Нибали и Вальверде, которые всегда были в горячке гонки, тщательно управляя ею, что подтверждается порядком прибытия с испанцем из Movistar на четвертом месте и чемпионом Италии в в-шестых, о Микеле Ланде нельзя сказать то же самое. Лидер Team Sky прибыл в группу лучших, но на восхождении на Фортино оказался с большими трудностями. К счастью для него, он нашел щедрого партнера в лице Николаса Роша, который помог ему догнать Нибали и его товарищей по команде в финале.
Сегодня Джиро направляется на север, направляясь в Беневенто, где в седьмой раз финиширует розовая гонка: первая была в 1925 году с победой Костанте Жирарденго, последняя в 2009 году с успехом Микеле Скарпони. Долгий этап с его 233 км, но без особых трудностей, идеальный на бумаге для спринтеров, которые вчера все вылетели из игры на калабрийских взлетах и падениях. Очевидно, что Киттель сразу же стал самым популярным Киттелем, за которым последовали другие быстрые колеса Джиро, такие как Грайпель, Демаре, Модоло, Вивиани и Ниццоло.
Между тем, что касается флагов, то французам по-прежнему не везет, которые после поражения от Жан-Кристофа Перо на последнем голландском этапе вчера также столкнулись с отказом от Джиро Александра Женье. Все надежды на успех на этапе возлагаются на Арно Демара, но у спринтера FDJ также есть свои проблемы в виде досадного расследования, открытого в связи с его победой на гонке Милан-Сан-Ремо: он воспользовался бы буксировкой мотоцикла, чтобы воссоединиться. группа после падения на Кипарис. За подобное Нибали был дисквалифицирован на прошлой Вуэльте. Нибали был поражен видео, которое видели все. Для Демаре обвинение будет основано только на показаниях некоторых гонщиков.
