В файле 2020 Государственные железные дороги они подтверждены первый инвестор в Италии с 9 миллиардами евро технических инвестиций (+5% к 2019 г.). Группа также сделала доход от основной деятельности на 10,8 млрд евро (-12,8%), но против примерно 1,7 млрд евро негативного воздействия из-за Covid-19.
Что касается рентабельности, EBITDA составил 1,6 млрд евро (-37,4% по сравнению с 2019 годом), но с негативным влиянием Covid-19, превышающим один миллиард евро.
Несмотря на негативные последствия пандемии и благодаря оптимизации производственных процессов, убыток был ограничен в размере 562 миллионов евро..
Подтверждена финансовая устойчивость группы с собственным капиталом в размере 41,4 млрд евро.
I доходы от транспортных услуг, равный 5 миллиардам евро, что означает снижение на 2,5 миллиарда евро по сравнению с 2019 годом (из которых 2,3 миллиарда из-за эффекта Covid). Из-за последствий пандемии все компоненты, связанные с транспортом, приходят в упадок.
I операционные затраты за год составил 9,2 млрд евро, что на 610 млн евро (6,2%) меньше, чем в предыдущем году, в основном благодаря сокращению расходов, осуществленному в период карантина и в последующие месяцы.
«Несмотря на сильные объективные сложности, вызванные чрезвычайной ситуацией в 2020 году для всех цепочек промышленного производства в стране, группа FS Italiane, — подчеркивается в примечании, — продолжала играть центральную роль в поддержке национальной промышленной системы».
Кроме того, Fs Italiane подтверждает, что «la экологическую безопасность., социально-экономический как направляющий элемент для определения стратегического и оперативного выбора и для обеспечения ответственного роста бизнеса в среднесрочной и долгосрочной перспективе».
Что касается экологической устойчивости, FS Italiane, который к 2050 году станет углеродно-нейтральным, также подтверждает «улучшение тенденции выбросов, даже за вычетом сокращения производства из-за пандемии».
