Соединение страны высокоскоростной железной дорогой принесет пользу экономике и создаст больше рабочих мест. Особенно, если это произойдет на юге.В этом убежден генеральный директор Ferrovie dello Stato Джанфранко Баттисти, комментируя строительство линии Неаполь-Бари следующим образом: «Строительство высокоскоростной железной дороги Бари-Неаполь создаст около 20 XNUMX новых рабочих мест между непрямыми и непрямыми в течение следующих нескольких лет», — заявил менеджер в кулуарах сегодняшней встречи в Гроттаминарде, провинция Авеллино, которая состоялась незадолго до начала работ на новом высокоскоростном маршруте Аписе-Орсара.
«Железная дорога высокой пропускной способности, — продолжил Баттисти, — создаст условия для двойного полюса на национальном уровне, представленного этими двумя крупными городами Юга, что позволит им конкурировать на международном уровне с зоной охвата, которая юдоль 5,5 млн потенциальных клиентов из 10 миллионов жителей области». Работы на участке разбиты на два лота, в которые также входит строительство Станция Хирпиния на границе между муниципалитетами Ирпинии Гроттаминарда и Ариано Ирпино.
Баттисти подвел итоги инвестиций, осуществляемых Ferrovie dello Stato Italiane с бизнес план 2019-2023, уделяя особое внимание югу, а также Сицилии и Калабрии: «Из 58 миллиардов в инвестиционном плане на 2019-2023 годы 38% предназначены для Юга.. Мы планируем сократить количество автомобилей на дорогах на 400 2023 к XNUMX году. Мы являемся экологически устойчивым видом транспорта по преимуществу», — добавил он, имея в виду чрезвычайную климатическую ситуацию, которая обсуждалась в Европейском парламенте.
