Антимонопольная служба расследует возможную злоупотребление доминирующим положением со стороны Ferrovie dello Stato. Управление сообщает об этом в примечании, подчеркивая, что расследование касается различных рынков: доступ к национальной железнодорожной инфраструктуре, управление рекламными площадями на основных итальянских станциях и, прежде всего, высокая скорость. Решение властей было принято после серии отчеты, отправленные конкурентом НТВ, по которому курсирует поезд Italo.
По данным антимонопольного управления, FS могла действовать через свои дочерние компании RFI, Trenitalia, Grandistazioni, Centostazioni и FS Sistemi Urbani, чтобы «замедлить выход на рынок высокоскоростных железнодорожных услуг нового оператора Ntv в интересах Trenitalia». в ущерб конечному потребителю».
Согласно жалобам, - продолжает Управление, - группа реализовала бы на практике «стратегию, направленную на то, чтобы затруднить доступ к железнодорожной инфраструктуре и сделать предложение высокоскоростных услуг НТВ невыгодным: это было бы поведением по сжатию маржи в ущерб единственный конкурент в области высокоскоростных пассажирских перевозок и препятствующее доступу к железнодорожной инфраструктуре поведение (непрохождение маршрутов поездов в часы пик и отсутствие доступа к ремонтной мастерской Milano San Rocco); дискриминация и воспрепятствование деятельности НТВ на многочисленных станциях, входящих в высокоскоростную сеть; неэффективность управления многочисленными станциями, обслуживаемыми НТВ. Такое поведение, если оно будет подтверждено, может оказать решающее влияние именно на самый деликатный этап запуска НТВ, значительно повысив стартовые затраты и благоприятствуя Trenitalia».
Он уже прибыл в последние дни первый ответ на обвинения НТВ управляющим директором FS Мауро Моретти: «Наши клиенты уже обвиняют нас и NTV в слишком высоких ценах, — сказал менеджер. Что мы делаем, мы снова увеличиваем их? Мы никогда не видели, чтобы новый участник просил действующего оператора поднять цены».
