Группа FS Italiane входит в число 33 железнодорожных операторов и управляющих инфраструктурой, подписавших соглашение. новый европейский железнодорожный пакт. Пакт обязывает основных участников железнодорожного сектора со всей Европы достичь общей цели: сделать железные дороги континента более привлекательными, устойчивыми, инновационными и инклюзивными.
Соглашение было представлено сегодня, в понедельник, 21 февраля, в Париже, во время Саммита европейских железных дорог, конференции о будущем транспорта в Европе, которая санкционирует закрытие Европейского года железных дорог и запуск Совместного европейского железнодорожного проекта, в котором Fs является одним из учредителей. Они также приняли участие в презентации соглашения за круглым столом. Адина Валеан, Европейский комиссар по транспорту e Николетта Гиадросси, президент группы FS Italiane.
«Поезд — это экологически чистое транспортное средство, и он должен быть надежной альтернативой более загрязняющим окружающую среду видам транспорта, — заявляет Николетта Джиадросси. Для этого нам как европейским транспортным компаниям необходимо сделать больше, чтобы сделать его более привлекательным для наших клиентов, как для пассажиров, так и для грузовых перевозок. Мы должны сосредоточиться на клиентском опыте, на мобильности, интегрированной с другими видами транспорта, на цифровизации и инновациях услуг».
В письме-манифесте компаний-членов говорится: «Мы стремимся сократить выбросы парниковых газов, связанных с поездами, на 30% к 2030 году по сравнению с 2015 годом, мы стремимся увеличить наши энергоэффективность и достичь углеродной нейтральности к 2050 году. Мы намерены значительно увеличить степень переработки нашего оборудования к 2030 году».
Затем обращение к государствам-членам и ЕС: «Борьба за защиту планеты и против изменение климата мы читаем, что это не затраты, а инвестиции, поэтому необходимы новые ресурсы для лучшего финансирования железнодорожной системы и общественного транспорта в целом. Необходимы средства для массовых инвестиций в модернизацию железнодорожных сетей, для увеличения их пропускной способности и совместимости, для поддержки операторов в модернизации их подвижного состава».
