Они приходят 3,4 млрд. евро на завершение строительства скоростной железной дороги между Палермо и Катания, во главе с Группа ФС со своей компанией Rete Ferroviaria Italiana. Эта цифра добавляется к миллиардам и 400 миллионам, поступающим от Pnrr, «и закрепляет путь модернизации сицилийской железнодорожной сети, в которую группа во главе с Луиджи Феррарисом инвестирует около 21 миллиарда до 2030 года», — говорится в заметке Fse.
Хорошо от ЕИБ: подробности макси-интервенции
Максимальное вмешательство получило зеленый свет от Европейского инвестиционного банка и делится на прямое финансирование MEF 800 миллионов и инновационный контргарантийный инструмент, разработанный совместно с Ferrovie dello Stato Italiane, на 1,3 миллиарда в пользу финансовых посредников, из которых 500 миллионов на новаторскую операцию с Интеза Санпаоло, 300 миллионов для одного с Депозитно-ссудный фонд и еще 500 еще предстоит выделить.
«Благодаря программе InvestEU обязательство в размере одного миллиарда трехсот миллионов, гарантированное ЕИБ, может быть удвоено до 2,6 миллиарда, в результате чего задействованные ресурсы с 800 миллионов для MEF до 3,4 миллиарда в пользу железнодорожного сообщения между Палермо и Катания», сообщает группа во главе с Феррарисом.
Время в пути сократилось на 60 минут
Выделенные ресурсы будут направлены на модернизацию участка Палермо-Катания протяженностью 226 км, участка Фьюметорто-Бикокка, где они приведут к удвоению существующей однопутной дороги и увеличить ограничение скорости fдо 200 км/ч. Завершение работ позволит сократить текущее время в пути на треть. НАШИ Время в пути между Палермо и Катанией они сократятся примерно на 60 минут, и два столичных города будут связаны прямыми поездами через 2 часа по сравнению с нынешними 3 часами.
«Мы с большим удовлетворением приветствуем приверженность ЕИБ финансовой поддержке проектов по модернизации и обновлению нашей железнодорожной инфраструктуры, а также то особое внимание, которое он уделяет югу и Сицилии», — подчеркнул он. Луиджи Феррарис, генеральный директор FS Group. «Приверженность всех сторон, подписавших это соглашение, укрепляет приверженность компаний группы FS, таких как Rete Ferroviaria Italiana, которые работают над выполнением работ PNRR, предусмотренных Соглашением о планировании с государством и нашим Бизнес-план, который в этом секторе стоит более 110 миллиардов долларов».
Феррарис снова напомнил, что «Палермо — Катания, вместе с Катанией — Мессиной и мостом через пролив, станут важным сегментом более широкого европейского проекта — транспортного коридора, соединяющего северную и южную Европу, так называемого Скандинавско-средиземноморский коридор, неотъемлемая часть Европейская сеть TEN-T (Трансъевропейский сетевой транспорт). А для Сицилии, – продолжил Феррарис, – она станет движущей силой. экономическое и туристическое развитие, современная инфраструктура, заботящаяся об окружающей среде, способная развивать услуги мобильности, отвечающие потребностям общества, производственных секторов и пересекаемых территорий, еще больше стимулируя и без того огромный потенциал острова».
