Чемпионат в пяти гонках, как будто предыдущих 15 не существовало. Фернандо Алонсо, опережая турнирную таблицу всего на 4 очка, направляется на Гран-при Кореи в следующее воскресенье с единственной уверенностью.: отныне расчеты, администрирование, тактика больше не понадобятся. Прежде всего потому, что преследователя зовут Феттель, который не случайно является действующим двукратным чемпионом мира и ведет «Ред Булл» с одного и того же двукратного чемпионата мира в последние два сезона. А также одноместный автомобиль сегодня в лучшей форме благодаря техническому возвращению после летнего кризиса производительности.
Настоящий финальный раунд. Впитав в себя многие подвиги начала сезона, Формула 1 2012 избавилась от случайных главных героев и результатов, вызванных судьбой больше, чем ценностями в этой области. Забудьте о «Мерседесах» и «Уильямсах», способных к изолированным треблам весной, как только энтузиазм по поводу «Лотусов», которые неоднократно оказывались настоящим сюрпризом сезона (хотя они всегда пропускали встречу с победой), иссяк, Мир Чемпионат теперь сужается до настоящих главных героев. Это Red Bull, McLaren и Ferrari, в строгом порядке классификации, но также и по общей технической ценности. С разницей: это значение, увеличиваемое для каждого шагами по три-четыре гонки, как подсказывает логика, если вы хотите побороться за титул, пока шло волнами. Чтобы не отставать от лета, в июле в центре внимания оказался большой скачок качества одноместных автомобилей Маранелло; Сентябрь был почти в одноцветном McLaren, и теперь действительно кажется, что скипетр снова в руках Red Bull, который был в плохой форме только в Монце месяц назад. Это не случайность: крайняя конкурентоспособность F.1 в сочетании с невозможностью постоянного прогресса мотивирует этот прерывистый ритм.
И вот мы подошли к теме номер 1 финала этого сезона. Этот чемпионат мира теперь ограничен всего пятью гонками, причем двух главных соперников, Алонсо и Феттеля, разделяет всего лишь 4 очка. То есть практически равны. Подводя итог: если переменный темп этого года с точки зрения технического роста сохранится, то настала очередь Ferrari. Если ему это удастся, он гарантирует Алонсо необходимую энергию для финального рывка. В противном случае судьба всадника на Гарцующем Коне будет решена.
В Индии через три недели Ferrari представит на трассе важные разработки. Разработки, направленные на финальный спринт за титул, на набор характеристик последних четырех Гран-при: Индия, точнее, Абу-Даби, гонка на неизвестной трассе Остина в Техасе и последний сезон сезона на хорошо известный Интерлагос в Сан-Паулу в Бразилии. Это будет работать. Это должно работать. Честно говоря, от Алонсо в 2012-м нельзя требовать большего: 13 раз по очкам в 15 гонках, единственные нули в штрафной, мотивированные двумя потерпевшими столкновениями сзади — Бельгия и Япония, в воскресенье — на первом повороте . Без каких досадных эпизодов и с учетом его средней результативности в этом году испанец сегодня имел бы в кармане как минимум еще 30 очков. И сегодня мы бы рассчитывали карты финала чемпионата совсем другими тонами.
