Flixbus продолжает расти в Италии и во всем мире. Основанная в Германии бюджетная автобусная компания в настоящее время соединяет 450 итальянских городов с севера на юг (только 50 городов в Калабрии и Сицилии), а в 2018 календарном году она зафиксировала рост числа пассажиров, перевозимых в Италии. более чем на 50% по сравнению с 2017 годом. Увеличение было обусловлено не основными маршрутами, т.е. связями между главными городами страны, а также маршруты для аэропортов, зарубежья и малых и средних центров недостаточно связаны традиционными сетями, особенно в центре-юге.
«Сочетание традиций и инноваций подтверждается формулой успеха. Тем более в такой стране, как Италия, где автомобильный транспорт является глубоко укоренившейся реальностью и наблюдается рост числа студентов и молодых внештатных работников, категории пассажиров, которая все больше оцифровывается и фактически составляет большинство наших пользователей. . Также в 2019 году мы продолжим работать над тем, чтобы каждый мог путешествовать, когда захочет, по делам или на отдых», — сказал он. Андреа Инконди, управляющий директор FlixBus Италия.
БОЛЬШИЕ ГОРОДА И АЭРОПОРТЫ
Таким образом, великие национальные принципы продолжают расти, как и Милан-Рим, Турин-Венеция и Неаполь-Бари, но самые интересные показатели за 2018 год касаются международных маршрутов и рейсов в аэропорты и малые и средние центры. Среди линий, на которых зарегистрирован наибольший приток в 2018 году, Венеция-Париж (первое место среди линий, эксплуатируемых Италией), Рим-Франкфурт-на-Майне и Турин-Загреб, а среди пунктов назначения, на которые зарегистрировано наибольшее количество прибытий, входят аэропорты Орио-аль-Серио (+ 89% прибытий по сравнению с 2017 годом), Фьюмичино (+215%) и Мальпенса (+260%). Вырисовывается такая картина пользователь все больше склоняется к выбору автобуса для поездок на дальние расстояния и прибегает к формам интермодальной мобильности, предпочитая комбинированное использование коллективных средств использованию частных средств.
МАЛЫЕ И СРЕДНИЕ ЦЕНТРЫ
Но самый значительный рост приходится на малые и средние города, реальный центр национальной экспансии FlixBus в 2018 году.: среди муниципалитетов среднего размера многие видели двойное (например, Термоли), тройное (например, Каттолика), четырехместное (например, Альба) или даже пятиместное количество (например, Мартина Франка). Потоки в малые муниципалитеты также увеличиваются благодаря интеграции многих небольших городов в сеть. от горных курортов Трентино до ионического побережья Калабрии, в соответствии с расширением, проводимым по всей Европе, где 40% от Остановки FlixBus находятся в муниципалитетах с населением менее 20.000 XNUMX жителей.
FLIXBUS В МИРЕ
В глобальном масштабе немецкая группа сообщает о 40-процентном росте ежедневных подключений только в 2018 году (более 350.000 29 ежедневных подключений в XNUMX странах), а также расширение службы в Соединенных Штатах (в 2019 году он также прибудет в Техас и Нью-Йорк) и выход на новые европейские рынки. В настоящее время в США Flixbus коллеги, в том числе -Анджелесе, Сан-Франциско, Сан Диего, Лас Вегас, Tucson e Феникс.
«Мы начали писать историю FlixBus пять лет назад и с каждым годом продолжаем превосходить самих себя. Только за последний год мы перенесли наши услуги за границу, открыв сеть в США, запустив FlixTrain в Германии и запустив первые электрические автобусы дальнего следования во Франции и Германии. Мы открыли новые рынки в Польше и Швеции и первые национальные соединения в Бельгии и Швейцарии, а также внедрили новые технологические услуги на борту нашего флота. И в 2019 году мы продолжим расти еще больше», — сказал он. Андре Шваммляйн, основатель и генеральный директор FlixMobility.
