Расширение аэропорта Фьюмичино не планируется. Министерство окружающей среды во главе с Серхио Коста отказался. предложение расширить римский аэропорт, считая его несовместимым с государственным заповедником побережья Лацио. «Мы остановили расширение аэропорта Фьюмичино. Это была бы еще одна конкретная спекуляция на и без того измученной территории. Для меня это победа. Идея расширения аэропорта Фьюмичино обсуждалась в течение многих лет и должна была затронуть часть заповедника римского побережья, а также привела бы ко многим экспроприациям для десятков семей, только бы увеличить территорию аэропорта». , — прокомментировал министр в Facebook-аккаунте.
План развития аэропорта Леонардо да Винчи в Риме — Masterplan 2030 — был представлен в 2017 году, но был запущен добрыми десятью годами раньше Enac и Aeroporti di Roma, дочерней компанией Atlantia, семейной компании Benetton, на 99.3%. Проект предусматривал строительство новой взлетно-посадочной полосы - взлетно-посадочной полосы 4, расширение перронов для самолетов и строительство летной инфраструктуры, терминальной системы и полностью новой системы внутренней и внешней мобильности.
От Адра дали знать, что «мы уже некоторое время работаем с Enac над пересмотром проекта расширения сочетать развитие аэропорта и экологическую устойчивость, с глубоким уважением к окружающей среде и территории, окружающей аэропорт, в условиях постоянного роста пассажиропотока и прогнозов развития воздушного транспорта в ближайшие годы, которые делают увеличение летная и наземная инфраструктура. Сегодня Фьюмичино является одним из самых устойчивых аэропортов в Европе, в том числе с точки зрения землепользования. Кроме того, развитие Fiumicino Sud, которое удовлетворило потребность в адаптации терминалов к увеличению количества пассажиров в последние годы, было построено по логике заброшенного участка без использования ни одного квадратного метра дополнительной земли».
По некоторым данным, мнение Технической комиссии министерства, занимающейся формулированием оценки воздействия новых проектов на окружающую среду, не оказалось категоричным: мэр Фьюмичино Эстерино Монтино, открыто выступая против проекта, прокомментировал: «Однако министерская комиссия оставляет открытой возможность строительства четвертой взлетно-посадочной полосы, признавая необходимость развития хаба Фьюмичино. Это развитие, однако, не может быть несовместимо с экосистемой и реальностью, в которой должен быть реализован проект, и в ущерб природному заповеднику римского побережья».
Ассоциации, такие как Комитет Fuoripista, и партии, такие как M5s, а также Гражданский список Зингаретти, которые выступали против строительства четвертой взлетно-посадочной полосы, думают о радости. «Мы некоторое время следили за битвами, проводимыми комитетами района, и вместе с ними мы представили документы в Региональный совет и муниципалитет Фьюмичино, чтобы противостоять проекту, который, имея под рукой отчеты, всегда оказалось бесполезным и вредным».
Для комитет по бездорожью, в течение многих лет на передовой против проекта удвоения аэропорта, «это огромная победа для всей территории, результат, за который мы боролись 12 лет».
