Трудно, если не невозможно поверить, что у Макрона на столе Макрона нет досье, в котором рассказывается, как родилась Fincantieri и кто ею управляет, которая хотела бы получить контроль над столь обсуждаемыми французскими верфями.
Веб-сайт MEF документирует, что 9 ноября 2012 года CDP Cassa Depositi e Prestiti-Spa приобрела (как и несуществующая IRI) весь акционерный капитал Fintecna у MEF; что в настоящее время основной пакет акций Fintecna представлен контрольным пакетом акций Fincantieri SpA, равным 71,64%; что CDP, в свою очередь, контролируется (хотя и не котируется на рынке) MEF; ; что Совет директоров CDP отвечает за управление компанией и за определение стратегии группы непосредственно) из Главного отдела казначейства. По закону он осуществляет деятельность по мониторингу и управлению пакетами акций, принадлежащих Министерству, осуществление прав акционеров в компаниях, также котирующихся на регулируемых рынках, и, в частности, в отношении процедур назначения членов корпоративных органов компаний. прямо или косвенно контролируется Министерством экономики и финансов.
Легко сделать вывод, что Макрон в среднесрочной перспективе, как того требует дело о французских верфях, чья долгосрочная стратегическая значимость неоспорима, а не в знак уважения к Кольберу или Королю-солнцу, с обоснованным беспокойством наблюдает за теми, кто мог быть министром финансов следующего правительства, а те, кто мог бы быть новым генеральным директором казначейства, обладающим обширными полномочиями, которые ему наделяет закон; не пренебрегая, как и другие европейские канцелярии, вероятным отношением к Европейскому Союзу возможных следующих правительств.
Как вы можете винить его, если Макрон выдвигает предложения, требующие паузы для размышлений об управлении французскими верфями в этот момент хаотической итальянской политики, неопределенности в отношении закона о выборах и того, кто будет управлять страной через несколько месяцев? Более того, Макрон уже попросил время на размышление (год, чтобы увидеть, кто победит на выборах?) для железной дороги, пересекающей Валь-ди-Суза из Лиона, возможно, также обеспокоенный способностью Италии управлять сложными транспортными сетями (см. Рима, что, конечно же, не ускользнуло от него). Объявление о размышлении, которое было радостно встречено Но Тавом и мэром Турина, очень довольным тем, что запланированное железнодорожное сообщение проходит к северу от Альп.Не упускать из виду объявление войны Франции, которому угрожает потенциальный пятизвездочный премьер-министр на дело о мигрантах, которым отказали на французской границе.
Если бы его роль не помешала этому, Макрон с типичным для французов духом утонченности сказал бы нам: c'est la politique d'abord mon petit, pas Colbert!
