Fincantieri закрыла первые девять месяцев 2020 года с валовая операционная маржа равняется 200 миллионам евро, по сравнению с 306, пересчитанными группой для однородного сравнения с девятью месяцами прошлого года. Цифра не учитывает сокращение объемы производства итальянских сайтов группы с Рентабельность по EBITDA 5,7%, по сравнению с 5% в первом полугодии (7,3% на 30 сентября 2019 г.).
Последствия пандемии Covid-19 поразительны доходы, уменьшилась на 16,2% с 4,22 до 3,53 млрд евро, с потерей 3,1 млн часов производства по сравнению с прогнозом (-19%) и соответствующим отсутствием роста доходов за тот же период до 945 млн евро (790 млн, относящихся к только на первую половину).
Он вырос на 736 млн. долг, который достиг 1,425 млрд из-за «типичной динамики оборотных средств, связанных со строительством круизных лайнеров, подчеркнутой переносом сроков сдачи двух круизных лайнеров и части ожидаемых в этот период коммерческих сборов».
Что касается среднесрочных перспектив, судостроительная группа пишет, что «сохранение текущей рабочей нагрузки, преследуемой благодаря консолидированному партнерству со своими клиентами, и способность решать задачи, продиктованные глобальным контекстом, посредством стратегии диверсификации. предполагают, что Группа в основном сможет вернуться к уровням роста и прибыльности, заложенным в текущем портфеле».
Переходим к соло третий триместр, EBITDA составила 81 миллион евро, а маржа — 7%. Два параметра «подчеркивают восстановление производства и в значительной степени соответствуют тому, что было до Covid-19», — комментирует компания.
Судостроительная группа указывает общий объем невыполненных заказов в размере 36,8 млрд, что примерно в 6,3 раза превышает выручку в 2019 г., с полученными заказами на 1,9 млрд евро: портфель заказов на 30 сентября 2020 г. мягкое отставание выросло до 26,9 млрд.
Говоря о отдельные сектора, в судостроении группа зафиксировала EBITDA в размере 191 млн (327 млн на 30 сентября 2019 г.) с маржой, на которую повлиял «более низкий прогресс строительства круизных судов и военных программ в Италии», в то время как круиз дочерней компании Vard «существенно находится на безубыточности в соответствии с планом реструктуризации дочерней компании, запущенным в 2019 году». EBITDA сектора оффшорных и специальных судов «сбалансирована (-48 млн), подтверждая выбор плана реструктуризации», запущенного в прошлом году». Сектор систем, компонентов и услуг зафиксировал EBITDA в размере 37 миллионов (55 миллионов).
2021 год станет «переходным годом» для Fincantieri, а в 2022 году ожидается «новая нормальность». Это комментарий нового генерального директора Fincantieri, Фабио Галлия, в телефонной конференции по итогам девяти месяцев, говоря о перспективах судостроительной группы в борьбе с последствиями пандемии.
Генеральный директор Джузеппе Боно вместо этого он подчеркнул, что результаты «отражают трудности одного из самых деликатных исторических моментов для мировой экономики, с которыми когда-либо сталкивалась сама Fincantieri». В такой «исключительной» ситуации, - добавил он, - «я считаю, что следует подчеркнуть нашу способность смотреть в будущее и обеспечивать стабильность и непрерывность работы на ближайшие годы для наших акционеров и других наших заинтересованных сторон».
Говоря о развитии бизнеса, генеральный директор пояснил, что в круизах наблюдается очень постепенное восстановление, в то время как в военном секторе, помимо недавнего престижного заказа на корабли, предназначенные для ВМС США, ведутся конкретные переговоры с зарубежными странами об экспорте Фрегаты ФРЕММ.
Наконец, компания сообщила, что завершила переговоры с судовладельцами-клиентами о переносе сроков поставки новых судов после пандемии Covid-19. Слайды, опубликованные во время телефонной конференции, показывают, что в расписании 8 круизных лайнеров и 8 военных кораблей должны быть доставлены в следующем году, а еще 2022 круизных лайнеров и 7 военных кораблей ожидаются в 8 году. общая книга заказов составляет 88 судов до 2027 года, а также включает специальные суда и оффшорные суда. Для сектора вождения круизные суда, Fincantieri указывает на поставку 10 новых кораблей в 2023 году.
На Piazza Affari акции Fincantieri выросли на 1% до 0,586 евро.
