Ветер, дующий в Детройте, хорош для казны Fiat. Благодаря вкладу Chrysler, Lingotto завершила второй квартал 2011 года с чистой прибылью в размере 1.237 1.058 миллиардов евро. На результат в значительной степени повлиял чистый нетипичный доход в размере XNUMX XNUMX миллионов евро. В свою очередь, эти цифры обусловлены консолидацией Chrysler в Fiat с XNUMX июня. По данным итальянской группы, данные отражают двузначный рост спортивных и люксовых брендов, а также сектора компонентов и производственных систем.
Если, с другой стороны, мы исключим Chrysler из отчетности, чистая прибыль Fiat без учета нестандартных компонентов составит 76 миллионов евро, что на 68 миллионов евро больше, чем во втором квартале 2010 года. В период с апреля по июнь этого года выручка составила 13,2 миллиарда долларов (10 миллиардов без учета Chrysler, рост на 6,5%), а торговая прибыль Fiat также увеличилась до 525 миллионов евро.
Без учета показателей дома в Детройте последняя цифра упала на 375 миллионов евро, что на 22,1% больше, чем в прошлом году. Чистый промышленный долг составил 3,4 миллиарда (но без учета американской компании он остается ниже одного миллиарда), а общая консолидированная ликвидность составила 19,2 миллиарда (12,2 без учета Chryser).
В этот период дела в Lingotto идут настолько хорошо, что цели на 2011 год были пересмотрены в сторону повышения. И снова решающим фактором стала консолидация Chrysler, но и другие предприятия группы Fiat также переживают фазу роста. Ожидаемая ликвидность составляет около 18 млрд евро, инвестиции - около 5,5 млрд евро. Работая над достижением целей, Lingotto «продолжит реализовывать стратегию целевых альянсов, чтобы оптимизировать капитальные обязательства и снизить риски», подчеркивает компания.
В любом случае Fiat и Chrysler «продолжат оставаться отдельными с точки зрения финансового управления, включая привлечение средств на рынке и управление ликвидностью». Кроме того, Torino «не брал на себя никаких гарантий, обязательств или аналогичных обязательств в отношении каких-либо финансовых обязательств Chrysler, а также не брал на себя никаких обязательств или обязательств по финансированию Chrysler в будущем».
Несмотря ни на что, около 16:30 на площади Аффари акции Fiat потеряли более 4%, вероятно, из-за прогнозов долга, который к концу года должен вырасти до 5–5,5 млрд евро.
