Сегодня начинается неделя правды для Fiat Chrysler, которая представляетежеквартально и бизнес-план в Детройте и для возрождения автономной Alfa Romeo, бренда, который должен максимально ассоциироваться с Maserati, не исключая переноса штаб-квартиры в Модена. Поэтому Серджио Махионне проиллюстрирует план, который обещает быть «более чем амбициозным», основанный на цели выпуска более 6 миллионов автомобилей к 2018 году и отличной прибыли, а также на китайском плане для Jeep, автономной стратегии для Бразилии и рождении недорогой марки.
Большие надежды среди аналитиков. Но так же большая осторожность. Как Маркионне удастся профинансировать этот план? Группа, которая после завершения покупки Chrysler имеет долг более десяти миллиардов, фактически готовится к инвестициям, которые предусматривают инвестиции в размере 9 миллиардов только для перезапуска Alfa. Между тем, рынки также осторожны: Fiat прибавил около 2014% с начала 47 года, а также на прошлой неделе был главным героем хорошего ралли, но сегодня название это на качелях. Он начался очень хорошо и около 10 утра потерял 0,23% годовых. 8,69 евро.
