Железнодорожные вокзалы, которые более функциональны для удовлетворения потребностей клиентов и более интегрированы в городскую ткань, могут способствовать развитию умных городов: подключенных, устойчивых и оцифрованных городов будущего.
Эта новая концепция станции была проиллюстрирована Ренато Маццончини, генеральным директором FS Italiane Group и президентом Международного союза химической промышленности (UIC), на шестой выставке NextStations 2017 — Smart station in smart city, запланированной в Мадриде до 21 Октябрь.
«Железнодорожные вокзалы, — подчеркнул Маццончини, — больше не просто места, где начинается или заканчивается путешествие. Они также превращаются в настоящие места встречи, новые городские площади. На самом деле, наш анализ показал, что каждый день количество людей, которые посещают некоторые из крупнейших итальянских станций, чтобы встретиться, пойти за покупками или воспользоваться комплексными транспортными услугами, примерно на 400% больше, чем количество клиентов, отправляющихся или прибывающих поездом. Если учесть, что в мире насчитывается около 27 миллиардов железнодорожных пассажиров, то легко понять, насколько важно адаптировать станции к потребностям клиентов. Поэтому важно, - продолжил Маццончини, - улучшить функциональность, ценность, привлекательность, интеграцию с городом, сделать железнодорожные станции - как крупные, так и средние / малые - не только эффективными транспортными полюсами, но и полюсами притяжения и услуг для области. ».
В Италии более 2.200 железнодорожных станций. В соответствии с бизнес-планом FS Italiane Group на 2017–2026 годы в части развития интегрированной коллективной мобильности и внимания к качеству обслуживания клиентов, Rete Ferroviaria Italiana (управляющий национальной инфраструктурой) запустил программу по улучшению доступности (уменьшение архитектурных барьеров и реконструкции), системы безопасности и информирования населения (аудио и видео) на 620 станциях за 10 лет. Общие экономические инвестиции около 2,5 млрд.
К концу 2017 года будет завершена реконструкция и снятие архитектурных барьеров с инвестициями
всего 220 миллионов евро на 50 станциях, расположенных по всей территории страны. На 2018 год запланировано такое же количество вмешательств. Наконец, цифровые технологии также улучшат доступность станций: например, предусмотрена установка новых турникетов для автоматизированного контроля доступа на платформы и проверки электронных билетов, расширение к новым станциям проекта «Станция Wi-Life», виртуальный портал станции для туристической информации и другие полезности.
«Чтобы превратить железнодорожные станции из мест, связанных только с поездками, в новые площади городов, — заключил Маццончини, — необходимо интегрировать их с услугами, полезными для улучшения качества жизни. В Италии, например, мы думаем оборудовать наши станции точками электронной коммерции, гостиничными предприятиями и сетью коммерческих услуг, где также можно найти предметы первой необходимости, как это происходит в зонах отдыха на автомагистралях».
