L 'AD дель Gruppo Государственные железные дороги, Луиджи Феррарис, в интервью, опубликованном в «Темпо», сообщил о рождении ФС Безопасность, компания, занимающаяся страхованием больших безопасность во всех железнодорожные районы, по согласованию с полицией.
Цели FS Security
Феррарис подробно рассказал о деятельности и основных задачах новорожденной компании. В FS Security они будут интегрировать структуры корпоративной защиты пока разделена на две основные операционные компании, RFI и Trenitalia. Также ожидается план найма о тысяча человек в ближайшие три года.
Силы они не будут вооружены но они будут представлять собой гарнизон сдерживание и предотвращение возможность сообщать о любых критических ситуациях, выполняя интегрированные действия с Polfer.
После того, как он полностью заработает, его диапазон действия будет расширен. также в сфере логистики становится поставщиком услуг для всей FS Group.
Цель для FS состоит в том, чтобы «Повысить безопасность итальянских станций, особенно маленькие, и уменьшить ощущение страха, которое все еще испытывают многие пассажиры», — пояснил Феррарис.
Проект включает в себя строительство Национальная диспетчерская который будет собирать информацию обо всех наших камерах. Данные будут обрабатываться совместно с полицией.
FS увеличивает инвестиции
Между тем, FS Group ускоряется на фронте инвестиции: в 2022 году RFI и Anas запустили тендеры на 25,5 млрд. и заключены контракты на 15 миллиардов. Для возобновляемая энергия, после запуска тендера на установку 20 лучших фотоэлектрических установок самостоятельного производства электроэнергии, работает над тем, чтобы сдать в аренду еще 40 на собственной неиспользуемой земле. Феррари напомнили о необходимостисобственное производство энергии для потребления FS Italiane Group (цель покрыть 40% к 2027 году) и национальных целей, которые требуют огромных поставок солнечных панелей в ближайшие несколько лет.
Что касается строительных площадок для новых инфраструктур, в частности связанных с Pnrr, была поставлена цель: открыть строительные площадки в ближайшие два года на сумму 30 миллиардов евро.
Также объявлено сотрудничаем con ЭНИ для биотоплива для использования в качестве альтернативы дизельному топливу для поездов, курсирующих по неэлектрифицированным путям протяженностью 5 тыс. км.
