Ferrovie dello Stato празднует день рождения Napoli-Portici в присутствии президента Республики Серджио Маттарелла, министров Луиджи Ди Майо и Паолы Де Микели и генерального директора Fs Джанфранко Баттисти.
По случаю одной из самых важных годовщин в истории железных дорог страны президент Маттарелла проехал на борту исторического президентского поезда по линии, которую король Фердинанд II Бурбонский открыл 3 октября 1839 года, совершив первое путешествие на поезде в истории полуострова.
Линия Неаполь – Портичи (7,5 км), первая железнодорожная колея на полуострове, связала Неаполь с Гранателло ди Портичи. Маршрут, открытый за 22 года до объединения Италии, был пройден за 11 минут двумя поездами, каждый из которых состоял из двух спаренных локомотивов — «Баярд» и «Везувий» (сконструирован Баярдом по прототипу англичанина Джорджа Стефенсона). ) — тендер и девять вагонов, способных вместить более 2 человек.
Первая железная дорога, построенная примерно за 3 года, была частью амбициозного проекта, который должен был соединить столицу королевства с Ночерой и Кастелламаре, а затем дотянуться до Салерно.
Городской маршрут железной дороги пролегал по нынешней Корсо Гарибальди - затем Виа дей Фосси - между Порта Нолана и Порта дель Кармине, чтобы развиться по прибрежной дороге до района порта Гранателло в Портичи, где сегодня стоит действующая станция Портичи-Эрколано.
Первоначально президентский поезд состоял из 9 вагонов королевского поезда Дома Савойи, возвращенных Государственным железным дорогам в период с 1947 по 1948 год мастерскими FS в Порта-аль-Прато и Вогере. Вагоны, поврежденные во время войны, были восстановлены в XNUMX-х годах и оснащены системой связи, управляемой телефонной станцией, установленной в поезде.
С годами вагонов президентского поезда стало 13, но средний состав варьировался в зависимости от случая от 7 до 10 единиц.
