Поделиться

Ferrari: прибыль за квартал превзошла все ожидания (+24%)

Маркионне: «Представленное руководство — это минимум, которого мы достигнем». – «Результаты выше оценок в третьем квартале для Cavallino, которые также пересмотрели свои оценки за весь год в сторону повышения.

Ferrari: прибыль за квартал превзошла все ожидания (+24%)

Ferrari завершила третий квартал 2017 года с чистой прибылью в размере 141 млн евро (консенсус в размере 128 млн), что на 24% больше, чем за аналогичный период прошлого года. Скорректированная чистая прибыль также увеличилась на 24% до 141 млн долларов. Выручка, с другой стороны, увеличилась на 6,7% до 836 млн евро (+9,3% при постоянном обменном курсе, консенсус-прогноз на уровне 828 млн), в то время как EBITDA увеличилась на 13% до 266 млн (маржа EBITDA 31,8%). на 17%, до 202 млн. Чистый промышленный долг снизился до 485 млн евро с 627 млн ​​на 30 июня 2017 года.

Ferrari также повысила свои оценки на весь год. Поставки составят около 8.400 автомобилей (включая суперкары), как уже предполагалось, а чистая выручка теперь ожидается на уровне около 3,4 млрд евро (3,3 млрд по предыдущему прогнозу). Ожидается, что скорректированная EBITDA составит около 1 млрд евро, что выше предыдущей оценки в чуть более 950 млн евро. Ожидается, что чистый промышленный долг упадет ниже 500 миллионов евро (предыдущая оценка составляла около 500 миллионов).

Несмотря на эти положительные цифры, акции Ferrari — после приостановки аукциона волатильности на уровне -4% — упали более чем на 3%, восстановив 100 евро. За последний месяц доля выросла на 11%, за шесть месяцев она выросла на 50%.

Говоря о прогнозах на весь 2017 год во время телефонной конференции с аналитиками, генеральный директор «Гарцующей лошади» сказал, что введенные данные будут «минимумом, которого мы достигнем», учитывая, что они являются «консервативными» оценками.

Генеральный директор Ferrari также объявил, что в 2018 году автопроизводитель выпустит «другие продукты», которые окажут «экономическое влияние» на результаты. Маркионне наконец подтвердил, что в будущем приверженность гибридов будет заключаться как в «сокращении выбросов», так и в «увеличении мощности» автомобилей.

(Последнее обновление. 17.33).

Обзор