Гонки Ferrari на Ftse Mib после публикации отчетности за третий квартал, которая закрылась с прибылью в 171 миллион долларов, и решения повысить целевые показатели в верхней части диапазона прогноза, предоставленного 3 месяца назад. Титул «Гарцующий конь» после небольшого заноса перешел на пятую передачу и к 16:5,44 прибавил 165,75% до XNUMX евро, внутридневного максимума.
Квартал превзошел ожидания аналитиков. Л'Полезный как уже упоминалось, это 171 миллион евро, что на 1% больше, чем за тот же период предыдущего года. Немного снизился (-3%) до 888 млн евро. ricavi, В то время как Продаж они упали на 7% до 2.313 единиц.
При резком подъемеебитда, который вырос на 6% до 330 млн евро, при этом маржа увеличилась до 37,2% с 33,9%. Л'EBIT составил 222 миллиона, что на 2% меньше, а маржа выросла до 25% с 24,8%. Поколение свободный денежный поток промышленный положительный и равен 77 млн евро.
относительно первые 9 месяцев года, поставки упал на 17% до 6.440 единиц, выручка упала на 16% до 2,391 млрд евро, EBITDA отметила падение на 18% до 771 млн с маржой 32,3% (с 33%). Ebit потеряла 33% до 465 млн евро, при этом маржа снизилась до 19,5% с 24,6%. Наконец, по состоянию на 30 сентября чистая прибыль снизилась на 35% до 346 млн евро, а скорректированная разводненная прибыль на акцию составила 1,86 евро, что на 34% меньше, чем за тот же период 2019 года.
Возвращаясь к квартальным данным, поставки автомобилей, несмотря на зафиксированное снижение, соответствуют темпу производственного плана на весь год, подчеркивает компания, которая ожидает восстановление 500 ед. из 2.000 автомобилей, потерянных после семинедельной приостановки производства, установленной из-за чрезвычайной ситуации с коронавирусом. Если рассматривать отдельные модели, то продажи моделей с 8-цилиндровым двигателем (V8) снизились на 12,8%, а продажи моделей с 12-цилиндровым двигателем (V12) выросли на 15,4%. Начало поставок SF90 Stradale и Ferrari Roma подтверждено в четвертом квартале 2020 года.
На географическом уровне продажи в регионе EMEA выросли на 13% до 1.288 единиц, при этом снижение в основном коснулось Америки (-35%), материкового Китая, Гонконга и Тайваня (-25%), стабильных поставок в регионе Апак. .
L 'чистый промышленный долг по состоянию на 30 сентября 2020 г. равнялся 715 млн евро, что является улучшением по сравнению с 776 млн евро по состоянию на 30 июня 2020 г., в то время как общая доступная ликвидность составил 1,879 млрд евро (1,812 млрд на 30 июня 2020 г.), включая неиспользованные подтвержденные кредитные линии в размере 700 млн евро.
Что касается всего 2020 г., Ferrari пересмотрела оценки, подняв целевые показатели в верхней части диапазона прогноза, предоставленного рынку 3 августа. «Этот прогноз исходит из того, что на операции не повлияют дальнейшие ограничения из-за пандемии Covid-19», — подчеркивает компания. В частности, Ferrari ожидает, что чистая выручка в 2020 году превысит 3,4 миллиарда евро, скорректированная EBITDA составит около 1,125 миллиарда евро с маржой около 32,5%. Ожидается, что скорректированный показатель EBIT составит около 700 млн евро с маржой около 20%. Скорректированная целевая разводненная прибыль на акцию составляет 2,8 евро, а свободный денежный поток от промышленности составляет примерно 150 миллионов евро.
У Ferrari в третьем квартале были «сильные» результаты, особенно с точки зрения доходов. Мы уверены, что сможем достичь вершины прогнозного диапазона на 2020 год, и у нас будет очень сильный четвертый квартал, особенно с точки зрения поставок, выручки и EBITDA». Это то, что было заявлено Луи Камиллери, генеральный директор Ferrari. Менеджер пояснил, что на объемы за период повлияло «окончание производства одних моделей и начало производства других». Что касается поставок, Камиллери уточнил, что «на них повлиял не спрос, а проблемы, связанные с поставками». Камиллери добавил, что портфель заказов в октябре оказался очень большим, на 30% выше, чем обычно, а уровень отмен был очень низким.
