Потребуются месяцы, чтобы найти имя преемник Луи Камиллери у руля Ferrari. Совет директоров «красных», собравшийся на конклав в понедельник днем, ограничился передачей полномочий управляющего президенту Джону Филипу Элканну до «углубленного» изучения возможных преемников.
Такая осторожность является не только подтверждением того, что отставка Камиллери, вероятно, связанная с последствиями пандемии, была Гром среди ясного неба, но и об изменении темпа, о котором по этому случаю попросят Маранелло. Весьма вероятно, что человек, который займет стол, принадлежавший Серджо Маркионне, а еще до Дрейка, легендарный Энцо Феррари, происходит не из мира двигателей, а из мира роскоши в соответствии с метаморфозами этих лет.
Более того, к настоящему времени акции Ferrari торгуются на фондовой бирже по мультипликаторам, гораздо более похожим на коэффициенты LVMH, чем на рынок четырехколесных транспортных средств; с точки зрения оборота (888 миллионов -3% по сравнению с сентябрем 2019 года) и прибыльности (222 миллиона, всего -2% в третьем квартале) разница увеличивалась во время Covid-19. Но новому лидеру придется столкнуться со сложными проблемами, как с точки зрения технологий, так и с точки зрения маркетинга. Камильери, выпустивший за год пять новых моделей и перешагнувший рубеж в десять тысяч автомобилей, был только в начале новый вызов, вызов «чистокровного» внедорожника который поступит в производство в 2022 году.
Короче говоря, компания вот-вот переступит тонкий порог, разделяющий эксклюзивную роскошь, предназначенную для немногих, и более всеобъемлющую роскошь, предназначенную для легионов нуворишей, которые появляются по всей планете, тем самым создавая новые проблемы для тех, кто часто посещаю мастерские.
Может быть, поэтому Элканн быстро исключил имя Майка Мэнли., истинный герой успеха Jeep, из списка возможных преемников. Ferrari, в видении номер один группы Agnelli, является ключом к полному получению доступа к завоеванию новых, более прибыльных рынков. Управление Fiat Chrysler возложено на Peugeot (он же Карлос Таварес). Exor разыгрывает карту Ferrari, чтобы стать главным героем в мире роскоши. Недостатка в именах подходящих кандидатов, безусловно, нет, ведь именно в роскоши работают успешные итальянские менеджеры. При условии, что для красных мы думаем об итальянце, лишь бы гарантировать, что трехцветный бренд будет развиваться в глобальном ключе. Будем надеяться вместе с Hermès, от которого она приобрела долю в многообещающем китайском бренде, или вместе с Lvmh: Дельфина Арно уже в совете директоров Ferrari. Еще один признак все более тесной связи между Италией и Францией.
